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　　“如果受邀球队在各方考察后，球队实力和观赏性、球市氛围得到业界认可，相信加入到CBA大家庭中将会是更加顺理成章和水到渠成的一件事。只是，这个过程肯定会有不少需要协调的事务和处理的工作，另外时间点的选择也很重要，对于各方面的协调能力和管理智慧也是不小的挑战。相信，如果球市持续火爆，各方营收不断提升，未来在联赛上升期来进行扩军，阻力会更小一些。”

　　文章指出，要坚决查处政治问题与经济问题交织的腐败，坚决防止领导干部成为利益集团和权势团体的代言人、代理人，坚决防止政商勾连、资本向政治领域渗透等破坏政治生态和经济发展环境。

　　在上海相关政策中，最常被提及的是，去年发布的一份关于“五大未来产业集群”的行动方案，明确将“推动开展战略性储能技术研发”纳入“未来能源”范畴当中。

　　民生银行首经团队分析称，食品与能源价格齐跌，给CPI同比造成下行压力，不过核心通胀企稳回暖将在一定程度上形成支撑。预计3月CPI环比小幅下降0.1%，同比上涨0.9%。

　　李宇嘉说，“北京的共有产权主要是针对特定人群，比如连续几年在北京持续缴纳社保的无房群体，都可以申请排队买这类房子，虽然在交易上存在一定限制。”他认为，北京的做法值得借鉴。

　　聚光灯外，还有不少省区市的职业篮球俱乐部都非常渴望登上CBA大舞台。对此，张雄在两周前的首届CBA商务高峰论坛上曾有过表态：“在条件、时机成熟时，CBA联赛还将考虑扩充联赛参赛规模，进一步扩大联赛的品牌影响力。”

　　据报道，工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh），供应对象覆盖全球市场。项目计划于今年三季度开工，明年二季度投产。

　　“新球队进入以后，各界一起来评估，看看能不能达到标准，再继续讨论未来的去留问题。这样既能为CBA联赛增加一些话题和曝光度，也为联赛客观上增加了新的血液，至少在常规赛阶段，有新的队伍加入，把一池春水搅动以后，对于提升CBA联赛的知名度和影响力，都有正向的帮助。”白宫鼎表示。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　不过，李大千将前期负利润看作推广品牌的成本，有望迅速回正。段若畅认为，在新兴市场，其他国家的品牌之间并不存在明显的差异，处在同一起跑线上，是中小品牌突围的机会。

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