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　　前不久，我看了一部关于中轴线的纪录片，对其中一个场景记忆深刻：灰鸽飞在天上，红墙灰瓦的鼓楼在中央，最下方是几棵绿油油的柿子树。我想，这就是老北京人梦寐以求的场景。

　　但在用“成本收益”的眼光评判专业和职业价值的同时，我们不能忽视了学习一门专业、从事某项职业的“人”。专业和职业的关键意义在于：在高度分工的现代社会，劳动者必须拥有一定的专业知识，在实践中发挥其心智活力，进而实现自身价值。一门合适的专业、一项有意义的事业，定能激励人专注踏实地把事做好，让人从一项项具体工作中获得成长和进步。只有这样，人、专业和工作三者方能实现契合。

　　鉴于东南亚地区购买力较低，李大千计划投入更契合东南亚市场的、性价比更高的产品。从去年开始，菠萝君在东南亚Lazada、Shopee两大平台上线，不过一开始处于“增收不增利”的状态。“东南亚利润相比东欧和日韩要低，加上平台费用增加，前几个月处于负利润的状态。”

　　东绒线胡同离天安门广场的直线距离不足一公里，童年时，我常去中山公园的游乐场玩，骑小马转圈，坐登月火箭。晚上溜达着和父母去电报大楼对面的首都电影院看电影，那会儿播放影片前还会打铃，然后呜地一下，灯就灭了。正式开播前，有时还会加播一部动画片。前门则是吃饭的好地方，前门往南两道“须子”延伸出的胡同里，尽是便宜量大的炒菜馆、包子铺。上世纪九十年代，我和几个哥们一块儿在前门下馆子，不到三十块钱能做到有酒有肉。

　　做糖葫芦其实是门精细活儿，要挑果、修果、串果，再攥着串儿下沸锅，滚上糖水，放在板子上晾干。稍有失误，果子就串歪了，糖浆就熬煳了、裹厚了。糖葫芦现在也讲究创新，有青提、草莓串儿的，但卖得最好的始终是山楂串儿。红彤彤的果肉成一串儿，和雍和宫、鼓楼的红墙正相配。

　　其中最具代表性的便是109国道的改线。109国道曾是大同市区通往云冈的唯一公路，作为著名的“煤都”，运煤车辆也经此络绎不绝地驶向省外。而这条路距离石窟只有350米，大量扬起的煤灰粉尘附着于石窟之上，给佛像披上一件件“黑袈裟”，装满煤炭的载重货车带来的震动，也对岩体稳定造成了影响。1998年，109国道全长26公里的云冈段实行了改线，以2.3亿的投入将问题根除。

　　那么，建设自由贸易港，海南进行封关运作尝试的意义何在？白明分析指出，这是海南打造自贸港的题中之义，要建成自贸港，吸纳更多外来产品、企业、人才进入海南，让更多国内产品走出国门，那么就需要将海南打造成特殊关税区。

　　现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说，当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国，中国在世界范围内都有竞争力，不仅掌握新能源车制造的优势，更是掌握超50%的电池生产供应链。

　　而到了2018年的雅加达亚运会上，切阳什姐则是在一路领先的情况下，在最后时刻被杨家玉反超——虽然两人的成绩同为1小时24分38秒，但由于身位靠后，切阳什姐再次与金牌失之交臂。

　　他在4月2日吉林省十四届人大常委会第二次会议上的讲话中提到，坚持从吉林优势出发，加快产业转型升级，打造高质量产业集群，构建具有吉林特色的现代产业体系。对于民生，他说，切实把政府工作做到老百姓的心坎上。

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