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　　[文/观察者网 王世纯]台防务部门9月11日上午发布消息称，解放军山东舰航母编队在台岛鹅銮鼻东南111公里（60海里）处演练，进入西太平洋。这是台军自6月21日以来第四次通报我山东舰动向，也是山东舰继今年4月份首次出西太进行远洋训练后，时隔不到半年再次进行远洋训练。

　　与此同时，大西洋暖洋流的改变也通过海气相互作用，经过全球性的西风环流，将更多暖湿气流带到欧洲和中亚地区，再到国内的西北地区；另一方面，水汽也更多直接输送到北非。近20年，在北非曾经的一些干旱之地，降水量也明显增加。因此，暖湿化不是中国西北地区独有的现象。大西洋暖湿的海水源源不断地产生，它带来的暖湿化影响不仅在北大西洋，而会通过大洋传送带影响全球尺度的天气气候。

　　报道称，博主“Lin bay 好油”10日晚间在脸书发文称，进口蛋上还会有粪便，“这品质真的糟的很夸张”，难怪这些进口蛋要盒装还要再洗选一次。“Lin bay 好油”说，照理说这些进口鸡蛋应该洗选完毕后干干净净的，到台湾改装盒之后就可以直接使用，在台湾要再洗选一次，就是因为品质很糟。

　　政知君注意到，多位地方人大领导也在现场，包括吉林省人大常委会副主任范锐平，内蒙古自治区人大常委会副主任段志强，上海市人大常委会副主任宗明，河北省人大常委会副主任高云霄等。

　　不过，包括印度媒体在内的一些国际媒体也意识到，限于自身短板太多，“中国+1”给印度带来的机遇有限。英国《金融时报》8月16日刊文称，从富士康在印度古吉拉特邦的半导体项目遇阻可以看出，尽管一些企业有意推进“中国+1”实现供应链多元化，但却无力通过“中国+1”再打造一个比肩中国的全球制造中心。

　　丁一汇：西北暖湿化是全球气候变化引起的一个区域性演变的结果。西北地区从“暖干”到“暖湿”的转折点出现在20世纪80年代。从自然原因看，上世纪80年代起，大西洋的暖洋流开始增强，暖湿气流也在增强，这是海洋的年代际变化。2010年以来，这种增强的趋势和北极变暖更加显著，更多水汽和热量从北极向南输送到低纬度地区。

　　（二）认真研究合规风险和管理体系。全面梳理总结经营者集中监管过程中企业最常出现的合规问题，分析研究合规管理的不足。在此基础上，充分借鉴《经营者反垄断合规指南》等合规文件，形成有针对性的合规方案。

　　中国新闻周刊：一方面，暖湿化趋势下，西北地区的降水量正以9.32毫米/10年的速率增加，绿洲面积扩大了，有些过去死亡的湖泊“复活”了；但另一方面，局部地区的干旱风险却在加剧。一项研究表明，1997年以来，极端干旱频率呈增加趋势，你如何看待这种矛盾？

　　近两年，关于西北暖湿化的讨论日益增多。随着西北地区暖湿化现象的凸显，一系列极端天气气候事件的发生，西北暖湿化被简化为一系列简单现象的集成：青海湖水位回升、绿洲面积扩大、草场变绿和沙漠出现湖泊。公众甚至会好奇，在气候变化影响下，西北地区是否真的会从沙漠变成江南，汉唐景致能否重现？

　　报道称，根据台空军公布“台海周边空域活动示意图”，26架次解放军军机中，11架次越过所谓“海峡中线”及其延伸线，包括2架次苏-30战机，6架次歼-16战机、2架次歼-10战机，以及1架次运-9通信对抗机进入台湾西南空域。

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