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近年来,国家层面越来越重视地铁建设所带来的财政压力和债务问题。2017年8月,开工不足百天的包头地铁被叫停。包头市政府人士对《中国经营报》记者透露,包头地铁建设所需资金达300多亿元,投资额较大,与包头市财政收入能力不匹配。2017年8月初,中央高层关注此事,建议把地铁工程停下来,把更多地方投资用到支持企业发展和民生改善等更紧迫的任务上。
吴江浩:中日邦交正常化半个世纪以来,两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展,双边贸易额连续多年超过3000亿美元,日企累计对华投资超过1300亿美元,展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到,中日经贸额和投资增速去年双双下滑,需要高度重视,及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作,我想提三点建议:
胡明朗,出生于1967年,今年57岁,曾在广西、公安部任职,2017年调任陕西省公安厅厅长、党委书记,2018年1月同时任陕西省副省长。
吴江浩:这是我第三次来日本常驻,上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作,深切感受到中日两国都发生了很大变化,但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合,面临重要合作机遇,同时受到国际形势特别是外部因素干扰,各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面,给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
针对上述情况,《中国经营报》记者致电哈尔滨市发改委,发改委人士对记者表示,因为债务方面原因,哈尔滨地铁二期建设规划目前无法上报和获批。但哈尔滨市此前已获批、正在建设的地铁项目仍在正常进行,如哈尔滨市地铁3号线二期工程目前正常施工,未受到债务率因素影响。
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《通知》称,按照“债务率=(政府法定债务+政府隐性债务)/地方政府财力”计算,预计2023年到2025年,双城区债务率分别为183%、178%、173%,债务风险等级保持黄色不变。
煤炭股低迷,晋控煤业(601001)、潞安环能(601699)、 中煤能源(601898)、陕西煤业(601225)等逆市下跌。
他说,中国愿同各方一道,加强航海装备产业技术合作,推动完善全球海事治理,维护航海装备产业链供应链稳定畅通,为共同开发利用海洋、推进海洋生态文明建设、增进各国人民福祉作出新的更大贡献。
由于哈尔滨市官方从未公布过隐性债务数据,所以无从得知其债务风险等级。哈尔滨市双城区政府官网2023年3月发布的《关于印发哈尔滨市双城区防范和化解政府性债务风险工作方案的通知》(以下简称“《通知》”)提出,确保“十四五”期末债务风险等级不上升,债务率始终处于黄色区域为目标,科学制定化债方案,统筹好稳增长和防风险的关系,合理确定增量,稳妥化解存量。
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