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　　第二，《水浒》是批判性阅读的好载体。目前并没有证据表明当代青少年误入暴力犯罪深渊，与《水浒》有直接的因果关联。堵不如疏，疏不如引，惟有理性地引导才是解决问题的关键；

　　消息一出，有人批评称这是让人“一辈子为一套房子打工”；也有人表示不解，因为80岁的老人基本上已经没有了工作能力，很可能无力承担还款压力。

　　第三，《水浒》蕴含着丰富的教育价值，这其实是前面两点的延伸。教学中，教师会引导学生读故事、读人物、读社会、读人性，对“庙堂失序与江湖理想”等专题探究，学生带着这些思辨性的专题，在教师的引导下去开展深度阅读，不仅能够进入文本深处，也能培养他们的个性阅读、独立思考的能力。

　　国内“有闲有钱”群体以中老年为主，随着老年旅游市场逐渐饱和，旅行社和邮轮公司为获客开始走低价路线，进一步压缩了邮轮利润空间，豪华邮轮难以为继，亟须寻找新的市场增长突破口。

　　对重量的严格控制也体现在造船合同上。当重量误差超过一定限度，船厂将支付相应罚款，误差达到一定程度，船东可以无条件弃船。在邮轮建造现场，为分段和总段称重的系统总精度达到了万分之五。

　　尽管大熊猫是中国的国宝，包括日本在内的多国科研人员都在为研究和保护大熊猫而努力，比如美国动物学家乔治·夏勒，这个名字在中国的大熊猫及野生动物保护界几乎无人不晓。1980年，他接受世界自然基金会（WWF）的委托来到中国参与“熊猫项目”，与熊猫专家胡锦矗等中国同事一起，在四川的深山竹林里进行了长达5年的熊猫研究，通过无线电监听、山林徒步，追踪和观察野外大熊猫，深入研究大熊猫吃过的笋和竹子。

　　作为文学作品，读《水浒》就不得不提到北宋那个荒诞的时代背景，奸臣当道，民不聊生。阅读《水浒》对于中国古代政治和人文精神会有个很好的认知。

　　与接近饱和的欧美市场相比，亚洲这一新兴市场显然充满更多想象空间。按照国际邮轮经济发展规律，当一个国家或地区人均GDP达到6000至8000美元时，邮轮经济将迅速到来。中国人均GDP在2012年便超过了“邮轮经济”指标的底线，北京、上海、天津等一二线城市更早便具备了发展邮轮经济的基础。

　　第一艘国产大型邮轮总吨位达13.55万吨，长323.6米，型宽37.2米。如果将邮轮垂直立于地面，比迪拜帆船酒店还要高出3米。

　　上任之初，陈戌源曾一再强调，“从足协自身角度来讲，要敢于担当。你只有敢于担当，才能真正做到依法自治。”并做出：“踏踏实实夯实中国足球发展根基，老老实实按照足球发展规律办事。”

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