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　　从全球汽车业的发展史来看，无论是基于经济、能源还是环保层面的原因，车型的进化和普及都与大排量车型背道而驰。这也是继德系车、美系车之后，日系车在全球连续多年保持销量领先的主要原因之一。而到了当下全球汽车业电动化转型的时代，中国汽车终于开始实现“弯道超车”。

　　手握生源的K12教育公司和龙头互联网企业的进场，带来了研学市场的规模化趋势，但行业“小散乱”的格局仍然没有根本改变。此前，中国社科院多个机构联合发布的《旅游绿皮书2018-2019年中国旅游发展分析与展望》指出，当前研学旅行界定模糊、行业标准不健全，从而导致行业存在准入门槛低、退出机制不完善等问题。政策利好吸引了大量机构入场研学领域，从专业度、规范度来考量，这些企业难免“鱼龙混杂”。

　　中国外交部发言人汪文斌今年4月20日在记者会上再次就有关台湾问题的提问表示，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。台湾问题纯属中国内政，是中国核心利益中的核心，解决台湾问题是中国人自己的事，不容他人置喙。近年来，台海局势紧张的根本原因是岛内“台独”分子在境外势力的纵容和支持下搞分裂活动。“台独”行径与和平稳定水火不容，要维护台海和地区和平安宁，就要旗帜鲜明反对“台独”，反对外部干涉。

　　“和则两利，斗则俱伤”，华盛顿不止不休的遏华动向是把双刃剑。正如中国外交部部长助理、发言人华春莹在社交媒体指出的，“任何人想要伤害中国而自己却毫发无损，这是痴心妄想”。对此，美国商界冷暖自知，跨国公司也在用与华盛顿相反的实际行动，为中美经贸关系注入活力。

　　戒酒不易，但对个人“禁酒”并不常见。据柳城法院通报，上述案件目前已经判决生效。法院将该份禁止令交付执行，并与检察院、司法局、社区及被告人亲属开展了联合警示教育活动。

　　中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎博士15日接受《环球时报》采访时认为，中国军舰访菲具有一定象征意义，反映出菲政府包括军方对中菲两国、两军关系的重视，更可以避免双方近期因海上摩擦和菲美同盟强化而导致两国、两军关系不断走低，也反映出当前形势下菲在中美间不选边站、维持微妙平衡的一种努力。

　　拜登曾经两次出任参议院外交关系委员会主席（2001-2003年和2007-2009年），与布林肯有密切的交集。当时奥巴马也是参议员。这为布林肯日后成为奥巴马、拜登的“两朝红人”奠定了基础。

　　全国人大教育科学文化卫生委员会主任委员雒树刚今年3月在一次讲话中分享了一组数据：2019年研学规模增长至480万人次，2021年达494万人次，超过了疫情前的人数，2022年研学旅行人数突破600万人次，达到历史新高。这种情况在旅游其他门类中，是唯一的，可见研学旅行需求的强劲势头。

　　在15日的新闻发布会上，陈志勇明确表明态度：“海峡论坛是举办多年的两岸民间交流活动，符合两岸同胞的共同利益，受到了广大台胞的拥护和欢迎。遗憾的是，民进党当局一再阻扰、公然恐吓参与筹办和参加海峡论坛的台湾民间团体和台湾民众，嚣张制造‘绿色恐怖’。第15届海峡论坛的举办，得到台湾民间团体、各界民众踊跃响应，充分表明顺民意、得民心的事，民进党当局是阻扰打压不了的。”

　　2021年11月18日，国家反垄断局在国家市场监督管理总局办公大楼正式挂牌。同一天，国家市场监管总局发布了《国务院反垄断委员会关于原料药领域的反垄断指南》。中国社会科学院工业经济研究所副研究员李伟表示，2010年之后，国内才逐渐开始有反垄断案例被曝光。在这些反垄断案例中，原料药垄断占较大比重。

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