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　　受多地疫情以及部分地区过度管控货车通行影响，上周全国公路货车流量大幅下降。据交通部数据，在过去的一个月中，前三周高速公路日均货车量基本在700万辆左右，但是上周骤降至日均645万辆，环比下降了8.5%。

　　陈海涛团队的动作非常快。仅用了半年时间，就在南庄镇的贺丰工业园区建起了生产厂，建成氢能工业车辆自动化燃料电池电堆生产线和动力系统生产线。电池电堆生产线设计产能5000台/年，动力系统生产线设计产能2000台/年（2班5000台/年）。

　　红星新闻记者联系到一位知情人士，根据他透露，此事并非完全空穴来风，但是他感觉已经没事了，“好多事情不是网上传的那么简单。等着看他的解说吧！”

　　中国疾控中心传防处研究员常昭瑞介绍，工作人员发现“10混1”初筛阳性后，要立即通知相关人员落实就地隔离管理，并配合上门核酸检测。所有混管阳性人员需采集鼻咽拭子标本进行复核，如果复核结果均为阴性，要立即对相关管控人员解除管控；如果核酸结果发现有阳性，要及时将相关阳性感染者进行隔离观察或救治，同时要进行风险研判，对判定的密接人员进行追踪管理。

　　交通部还要求，各地严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务，严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送，严禁实施静默和封控管理的城市一律限制货车进出，严禁以等待核酸结果为由限制货车通行。

　　一位长期监测新冠疫情趋势的数据专家对《中国新闻周刊》分析，根据各地公布的数据分析，疫情暴发后，需要ICU床位、普通住院床位及隔离床位的阳性病例占比分别为0.1%、10%和90%左右，也就是说，真正需要住院的患者在所有感染者中仅占10%左右，国内现有医疗资源分配下来完全可以承受这部分压力，最大的压力在于隔离床位。

　　如果出现发热、咽痛、咳嗽等不适，一定不要带病上班，要做好健康监测，不要乱用抗生素，也不鼓励囤药。如果遇到老年人、慢性基础疾病患者、儿童等高危人群出现持续高烧不退、呼吸困难、厌食、精神萎靡不振等情况，要及时到医院就诊，避免疾病加重。

　　包括：采矿业，制造业，电力、热力、燃气及水生产和供应业，建筑业，批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，房地产业，租赁和商务服务业，科学研究和技术服务业，水利、环境和公共设施管理业，居民服务、修理和其他服务业，教育，卫生和社会工作，文化、体育和娱乐业，公共管理、社会保障和社会组织等。

　　保护好涉疫重点人群的生命线，分类保障，做到科学精准。无论是患基础病的老人，还是需持续治疗的病人，都要全盘谋划、分类保障、压实责任。比如，急危重症患者拨打120电话，日常就医患者可拨打社区工作人员电话，分类引流，避免资源挤兑；医院主动摸排患者情况，根据需要落实服务。针对不同群体拿出个性化工作方案，以一对一、定制化的服务保障群众日常生活及看病就医的个性化需求，让群众临危不用慌、有人帮，安心度过特殊时期。

　　12月1日，在与防控工作一线代表座谈时，孙春兰也提到，经过近三年的抗疫，我国医疗卫生和疾控体系经受住了考验，拥有有效的诊疗技术和药物特别是中药，全人群疫苗完全接种率超过90%，群众的健康意识和素养明显提升，加上奥密克戎病毒致病力在减弱，为进一步优化完善防控措施创造了条件。

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