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          东航为全球首架C919配备了两舱布局,164座,包括8个公务舱和156个经济舱,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;经济舱设计匠心甚至更让人惊艳:国际主要窄体机型的经济舱中,每排2组3联座椅的中间座位,因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米,“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

          随着全球首架C919交付,国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前,东航已经专门组建成立了C919飞行部,选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员;首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉,东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障,确保“上下半场”完美衔接,进而“打赢全场”。

          不仅是宁波,12月4日,有50家企业、96人参加的嘉兴市商务局“抢单团”包机奔赴日本。11月29日下午,嘉兴市商务局召开赴日商务包机行前会议时,嘉兴市商务局副局长许兵强调,商务包机来之不易、意义非凡。此次赴日商务包机是疫情以来嘉兴市外贸企业规模最大的出境团组。各企业应牢牢抓住此次包机出境的机会,积极拜访新老客户、参加展会,巩固存量订单、拓展业务增量。

          中国是迄今为止全球增长最快的机器人市场,年度安装数量全球最多,而且自2016年以来,每年的机器人运营存量也是最多的。美国的机器人密度从2020年的255台上升到2021年的274台。(刘长煌译)

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