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　　“暂停IPO”的声音并非首次出现。近年来，每逢市场震荡，总有人将目光瞄准IPO，视IPO常态化为罪魁祸首。对此，笔者认为，反复纠缠于以暂停IPO来救市，既不能解决根本问题，反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰，实不可取。

　　在程晓陶看来，面对极端灾害，应急指挥体系内部，气象、水文、水利等各个系统要及时有效沟通。比如，降雨量多大、各条河流的流量是多少等，应急指挥部门整合信息后，要迅速将灾害的严重程度通知给社会。

　　据说是因为贪腐的问题，而老王的万达目前正处在危急关头，一边是珠海万达商管上市关口的风波不断，一边是一系列债券即将到期的兑付压力，数月来，王健林和他的“万达系”始终游走在“辟谣”和“卖卖卖”之中。而且本身也是对贪腐零容忍，在这个关键节点，公司还有人贪腐，自然是没法忍了，就把人送走了。

　　西安应急提示：近期，西安市秦岭山区还将经历多轮强对流天气，加之连日降雨导致山体和土壤饱和度高，容易引发山洪、泥石流等次生灾害，请广大市民群众尽量不要前往山区、河道等危险区域。

　　中国工程院院士、国务院郑州“7·20”特大暴雨洪涝灾害调查专家组组长张建云曾在2022年一次分享中提到，受地形、气候影响，华北平原是暴雨洪涝的敏感区和多发区，未来极端天气将增多。多位专家称，此轮华北极端强降雨背后，暴露出北方城市应对极端天气仍缺乏经验。

　　股票交易印花税是印花税（合同、产权转移书据、营业账簿、证券交易）四大税目之一，具有调节股市和增加财政收入两项主要功能，深圳股票市场筹备建立之初，就于1990年7月1日出台了股票交易印花税，期初税率为6‰，向卖方单向征收，之后不断调整和完善，1991年10月10日沪深市场均开始向买卖双向征收，至2008年9月19日改为向卖方单向征收，税率也经历了五次下调和两次上调（具体见图），已经成为调控股票市场的重要工具和财政收入来源。

　　“除了救援船，包括车辆、绳索都很缺乏，我们队里有一辆很多年前的面包车，队员捐赠的，不敢开长途，怕坏到半路耽误救援。”张成林说，此次涿州救援是队员开私家车前往。“缺钱导致设备难以适应救援要求。”  

　　在保持入口畅通的同时，进一步疏通出口，也能缓解市场扩容压力。与成熟市场相比，A股年均退市率依然偏低，进一步健全退市制度、加大退市力度应是接下来的工作重点。对于已丧失持续经营能力的空壳公司、绩差公司要坚决出清、应退尽退，形成优胜劣汰机制，提升市场整体投资价值。如此，也能减少市场扩容对于投资者情绪造成的负面影响。

　　今年4月，菲律宾两艘海警船未经中方允许，擅自闯入仁爱礁海域，蓄意采取挑衅举动。中国海警船依法及时采取措施，规避菲方船只危险接近，避免发生碰撞事故。

　　路透社、英国广播公司（BBC）等媒体报道称，各国交易员已经证实，他们只能自8月1日起提交申请涉及相关产品的出口许可证，至于许可证什么时候能批下来，不清楚。

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