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　　在笔者看来，美军过航台湾海峡是常有的事情，中方往往进行跟踪监视，除非美军异常接近中国大陆领海或对中方舰机有不友好的行动，中方通常不会进行此类航行管制之类的拦截。美国方面往往就讲一半故事，对自己做了什么通常讳莫如深。

　　受链主企业四川时代的带动和宜宾高效招商引资策略的影响，一大批配套细分领域知名企业落户宜宾，产业链企业陆续投产。宜宾现已集聚电芯、正负极材料、结构件、铜（铝）箔、隔膜、电解液等6大电池组件，以及导电浆料、生产装备等多领域产业链项目近110个、总投资超2700亿元，成功“扩链成圈”，初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+ N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。

　　而伴随1985年十二桥遗址、1995年宝墩遗址和金沙遗址、1996年鱼凫村遗址的发掘，三星堆文化上接宝墩文化、下接十二桥文化的衍进路径，甚至包括古蜀先民的迁徙轨迹，似乎都在不断接近一个愈发清晰的历史真相。但谜题依然远未尽止。在目前确认的城址范围内，三星堆遗址还没有道路被发现，路网结构尚不清楚；三星堆文化的墓地也没有发现，1997年时西城墙外约500米处虽然发掘出了29座小型墓葬，但其出现的时间是早于三星堆城的，属于宝墩文化向三星堆文化过渡的阶段，由此三星堆文化对死者的处理方式也就同时成了一个未知之谜；而八个坑里埋了如此多的青铜器，遗址上迄今却没能发现任何一个手工业作坊或者铸造工场，以至于有人认为此处的青铜器是长江中游的人制作的……

　　CNN称，当被问及关于布林肯访华的事宜时，美国国务院首席副发言人韦丹·帕特尔6日回应称，目前“我们没有行程需要宣布。正如我们之前所说，在条件允许的情况下，将重新安排对中国的访问”。

　　交通部数据显示，截至3月31日，全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。

　　再次，沟通需要行动，要为开展有意义的对话排除障碍。2018年，美方滥用“长臂管辖”，以中俄开展军事合作为由对中国军队实施无理的单边制裁。5年多过去了，所谓制裁仍未取消，美方又抛出一套说辞，制裁不影响两国防长正常沟通。既然不影响，美方为何要讨论取消问题？总统拜登、国务卿布林肯、国安会发言人柯比、助理国防部长拉特纳、国务院发言人米勒，都在不同场合谈到了解除制裁与两国防长会晤的关系问题。这表明美方对中方反对无理制裁的坚定立场是心知肚明的，但美方却故意揣着明白装糊涂，企图避重就轻、蒙混过关。在这个过程中，我们看到的是美国国内政治分裂。拜登政府和美国军方花了近一个月的时间进行内部讨论和研究，但最后却没有勇气排除国内政治干扰，祛除人为的沟通障碍，促成两国防长正式会晤。美方对此非但不愿承认自己内部的政治掣肘，还将责任推给中方。行动迟缓、障碍不除，沟通怎么可能实现？就连美国防部长奥斯汀本人也说，握手很难替代实质性沟通。如果美方真想开展有意义的对话，是时候拿出实际举措了。

　　此前，阿东为吉林省委常委、宣传部部长。此番履新后，他成为继李云泽（现任国家金融监管总局党委书记、局长）之后，第二位“70后”正部级干部。

　　国家安全工作要切实做好维护政治安全、提升网络数据人工智能安全治理水平、加快建设国家安全风险监测预警体系、推进国家安全法治建设、加强国家安全教育等方面工作。

　　国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东对中国新闻周刊表示，发布风险预警信息是地方政府对网约车行业进行常态化监管的一种方式，同时也是提醒投资者和从业者注意市场风险并做出理性选择。

　　<font>美国国防部2月2日表示，发现一个来自中国的高空气球，称其为“间谍气球”，旨在“监听监控”。中方表示，飞到美国上空的无人飞艇来自中国，属民用性质，用于气象等科研，因不可抗力误入美国。不过，美军仍在4日将其击落，布林肯也宣布取消访华计划。中国谴责美方刻意渲染“中国威胁”纯属恶意炒作和政治操弄，并表示美国才是全球最大的监控侦查国家，拥有世界上最大规模的间谍网络。据报道，多位匿名美方官员承认该气球确实可能是意外飞入美国空域，中美关系紧张部分因错误导致。</font>

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