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　　一位在珠海高新区工作的企业人士，向第一财经记者道出了原委：在珠海人看来，深中通道不只是深、中两市的利好，更是珠海的福音。它将真正为珠海打开珠江口东岸的大门，带来堪比40余年前获批经济特区的发展机会。

　　“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

　　记者在走访过程中发现，多家汽车品牌销售人员均表示上海地区明年的新能源牌照或将所有调整，并鼓励消费者抓住窗口期购车。（每经）

　　记者随机致电北京、广州等共计10个省会城市或直辖市相关部门的户籍咨询电话，询问两人在非直系亲属只是朋友的情况下，外地人是否可以将户口迁入到当地朋友的的户口上时，得到的回复均为不可以；也有部分城市人员在回复不可以时补充道，还得以实际情况为准。

　　还有186837辆丰田汉兰达和88545辆雷克萨斯RX的召回原因是，车辆由于发动机电子控制单元（ECU）中的燃油喷射量补正控制程序不完善，导致发动机实际喷油量可能低于预期值，造成发动机冷启动时的转速不稳定，极端情况下，车辆低速行驶时出现发动机意外熄火，增加被追尾的风险，存在安全隐患。对此，公司将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU控制程序，以消除安全隐患。

　　潘功胜特别提及，分析中国经济需要注意两个视角。一是当前中国的GDP总量已超120万亿元人民币，约合18万亿美元。庞大的基数决定了中国经济很难像此前那样维持每年8%-10%的高速增长。

　　建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。

　　该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出，他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之，就是以城市轨道交通为核心，高密度开发距核心半径距离 1000 米的区域，将核心区域开发建设成为多功能社区，使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。

　　28日傍晚，滴滴出行回应称，经核查，目前司机账号及提现功能一切正常，广大司机师傅们无需担心。滴滴平台是每周二提现，服务等级高的司机可每天提现。

　　而且它的速度也不慢，行进速度能达到7千米/小时，还能够攀越35度的斜坡，可以携带重量超过150千克的武器装备或物资，沿预设的简单路线行进，也可进行远程控制。

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