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近日,有消息称,广西南宁有楼盘对外宣称,“住房按揭贷款年龄期限可延长至80岁”,其合作银行据称是中信银行南宁分行。随后,该消息被部分网友误读为贷款人年龄放宽至80岁,引发强烈关注。
[环球时报特约记者 严杨 汪品植]日本COURRiER网站8日载文警告:日本参与美国对华半导体设备出口限制对本国企业来说只有损失。
欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者,截至2019年8月,意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理,欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右,2025年前交付的邮轮建造船位基本已满,但每年全球邮轮需求量约为15艘,供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。
在呼吸危重症科内,住着一群因新冠危重症而住院的病人。2023年1月6日,北京疫情防控有序开放一个月后,感染高峰刚过,还没康复的病人们戴着吸氧设备,在雾气缭绕中与病毒抗争。
1977年12月6日早上8点半左右,邓小平在他的办公室接见了国防工办主任和三位即将履新的部长。听完汇报后,他对刚从外贸部副部长调任六机部部长的柴树藩说:“船舶工业要积极引进国外先进技术,中国的船舶要出口,要打进国际市场。”邓小平的这一指示后来被形象地称为“推船下海”。
英国、德国等美国盟友近来也开始跟风炒作“中国间谍威胁”。据英国《每日电讯报》报道,英国国防大臣华莱士12日称,鉴于西方国家领空频繁发生“间谍气球入侵”事件,英国将对领空进行安全评估。英国下议院外交事务委员会主席艾丽西亚称:“英国将和‘五眼联盟’成员分享有关中国气球的调查结果,我们将对识别、跟踪、破坏和摧毁这些气球的能力进行审查。”
“未来随着邮轮制造技术和产能的成熟,或许能撬动国内邮轮产业链的发展。”在陈斌毅看来,邮轮作为功能最复杂、建造体量最大的船型,技术和供应链的自主化,也将带动制造业在动力推进系统、机电设备、智能控制、绿色环保、新能源、新材料、品控管理等诸多方面的技术进步。
在国际邮轮市场重心逐渐东移、亚洲邮轮经济快速发展的十多年中,手握全球绝大部分船舶订单的亚洲船企却用惨痛的教训证明了:大型邮轮的设计建造与其他船舶的理念是完全不一样的。
对此,上述中信银行南宁分行一家支行工作人员表示,对于符合条件的年龄较大的人群,还需要审核收入证明等资质条件,会有严格的流程,“当然,出台这一政策确实有稳定房地产市场的考虑”。
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