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　　而在造车领域，包括小米汽车在内的跨界造车甚至尚未实现量产。小米汽车计划在2024年上半年量产首款车型，目标为“争取15到20年进入世界前五”。不过，不同于多数造车新势力对于融资的渴望，得益于多年积累，小米造车似乎并不缺钱，小米汽车计划10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。小米创始人雷军近日表示：“2023年小米汽车等新业务预计费用投入将达到75亿到80亿元。”雷军解释，“汽车是百年赛道，只要看好汽车赛道，任何时候都不晚。”

　　这个时代最受欢迎的球星们需要两种特质——或者在场上拥有必杀技，且球风凌厉，霸气十足；或者在场下平易近人，随时随地可以和周围的人打成一片。

　　按照沈晖此前的说法，威马长期“准上市状态”使其“既没吃饱，又要快跑”，在相当长的时间内，承担了许多非上市企业不该承担的压力，首当其冲的就是融资困难。由于科创板不能股权变动，威马无法通过股权来融资。而作为亏损企业，大部分债权银行也都不愿意对威马发债。“所以我们进入科创板上市通道后的一年半内，没有融到一分钱。”2023年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会更是发布消费警示，“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买”。

　　对于新能源汽车市场的竞争局势，穆峰认为：“我们的友商通过新能源开创了巨大的蓝海市场，根据市场的规律，蓝海是暂时的，红海是最终的。当市场非常具有诱惑力的时候，大家一定会用最短的时间进入这个市场参与竞争，我们认为这是好事，对我们的产业健康发展也是好事。”

　　在近日的财报发布会上，梅赛德斯-奔驰集团更是明确表示，2023年将通过加速电动化转型等方面，促进纯电动车销量大致翻番。与之相对应，其预测乘用车年度销量将保持上年水平。

　　经过多年积累，中国如今已成为云冈学研究的重镇。2019年，二十卷本的《云冈石窟全集》出版，成为迄今为止最完整、最权威的云冈石窟影像谱系资料。

　　目前，法案还没生效，还需经参议院通过并得到美总统签字才行。但美媒已频频放风：参议院也有相似法案待审，名字都差不多——“终止中国的发展中国家地位法”，立誓要“禁止中国以发展中国家身份参与有美国加入的国际组织”。

　　央视财经曾报道，“随心飞”兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在；一旦航班取消或延误，也算作消费者no show，甚至被直接取消“随心飞”资格；售后服务也常被诟病，人工客服难拨通，用户投诉无门。

　　河北省委书记倪岳峰表示，要认真学习天津港产城融合发展宝贵经验，大力推动港口转型升级，积极推进通关便利化，加快建设临港产业强省，构建向海图强、向海发展新格局。

　　央行在2022年人民币国际化报告中指出，2021年以来，人民币跨境收付金额在上年高基数的基础上延续增长态势。下一阶段，将统筹好发展和安全，以市场驱动、企业自主选择为基础，稳慎推进人民币国际化。

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