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　　人们常说一句话“上有政策下有对策”，过去十年，其实相关的政策出台了不少，如何让专项行动真的能有效果，接下来的节奏步伐应该是什么样的，才能真落地？

　　近期央行有关负责人表示，要通过深化利率市场化改革，引导银行下调存款利率，同时，存款准备金等货币政策仍有调整空间。而法定存款准备金率下调，意味着可以自由流通的资金更多，更多的流动性则意味着存贷款利率和各类理财产品的收益率有望进一步下行。

　　为进一步了解情况，4月11日下午，记者试图采访世纪星源。公司证券部门相关人士在电话中表示，公司已就终止上市问题提出了申诉，但还未收到交易所最终的决定。

　　此次访华期间，耶伦一边表示不寻求同中方“脱钩”，一边屡屡提及中国产能过剩问题。在专家看来，都是反对“脱钩断链”，欧美之间也有所差异。

　　按照美国海军的如意算盘，如果盟友能够分担美国海军舰艇的部分维修工作，不但可以缓解美军舰艇的“维修难”问题，而且还能让美国造船厂集中精力建造新船。只是看看科钦造船厂近年发生的那一系列事故，就能知道其真实的技术和管理水平。而美国海军连科钦造船厂也都能闭着眼睛咬着牙齿签署维修协议，可见也真是被逼到没有办法的地步了。

　　分别是莫鼎革任中国化学工程集团董事长，楼齐良任中国铁路通信信号集团董事长；赵炳祥任中国医药集团党委副书记、董事，提名为集团总经理人选。

　　16日，有媒体称澳大利亚生产的奔富葡萄酒将于5月中旬回归中国市场。奔富母公司——澳大利亚最大葡萄酒集团富邑葡萄酒集团首席执行官蒂姆·福特近日在接受《环球时报》记者采访时表示：在2020年底之前，中国是澳大利亚最大的葡萄酒出口市场。中国市场贡献了富邑集团总收入的约30%。近年来，尽管受到加征关税的影响，但富邑集团持续展示出对中国市场的重视。展望未来，在中国市场赢得机会对于富邑集团至关重要。

　　在谈及欧美政要这一共同表述时，中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰对中新网记者表示，从表述来看，欧美国家仍然提出一些担忧，表达对中国崛起的恐惧、中国新能源产品会对他们带来冲击等，但与此同时，他们也意识到“脱钩断链”不可取。不管美国还是欧洲，都与中国有着密切的利益联系，可以说形成了一个利益共同体，想要与中国完全脱离相当困难，伤害也很大。

　　卡洛斯·德尔·托罗在8日开幕的美国“海洋航空航天博览会”发表主旨演讲时，对于美国造船业的现状是恼怒不已。他批评说：“尽管美国建造了世界上最强大的军舰，但建造这些舰艇的美国造船厂已经落后于全球技术标准几十年”。“在过去40年里，美国的造船能力已经大幅萎缩。”

　　外交学院国际关系研究所教授李海东认为，对欧洲来说，经济上与中方相互依赖是客观现实，在政治层面，双方也有平等相待的需求，欧洲所说反对“脱钩断链”，既合乎欧洲民众的需求，也合乎欧洲主流政治精英的需求，是一种真实愿望的表达。

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