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　　而对国内造船行业来说，“建造第一批出口船舶的深远意义在于健全了行业规范，打破了原有的经营管理理念，并建立起一套与世界接轨的设计建造标准。”胡可一回忆说。

　　“住房消费需求支持的提法，在这两年都有，但此次提及并非老生常谈。”严跃进进一步分析称，此次提及住房消费需求，是基于2022年房地产市场大降温的背景而提及的，针对性更强。唯有把住房消费需求提振了，其他房地产的问题包括头部房企金融风险问题等，才能真正得到解决。

　　如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

　　有记者提问，美国国务卿布林肯称，中方一直通过企业向俄提供非致命援助，现在又开始提供致命援助。另据报道，美不具名官员称，中方正考虑向俄提供122毫米及152毫米口径炮弹等致命性军援，但没有证据表明中方已交付相关武器。美国总统国家安全事务助理沙利文称，如中方作出援俄决定将付出切实代价。请问中方对此有何回应？

　　韩国进出口银行海外经济研究所日前发布《海运、造船业动向及展望》进一步预测，受全球经济增速放缓和美国高利率影响，特别是随着海运业行情的恶化，2023年全球新船订单量将比2022年减少约四成。

　　王莉说，更大的竞争压力来自附近的一所公办幼儿园，原本，北京的大部分公办园对入园资质有严格限定，一般须有京籍户口，但从去年开始，这所公办园下调了招生门槛，不仅没有户籍要求，甚至不再要求“四证”（务工就业证明、实际住所居住证明、全家户口簿、北京居住证），“于是很多家长给我们交了报名费，最后又被公办园挖走了”。

　　中央党校（国家行政学院）教授竹立家向中国新闻周刊表示，从年龄看，本轮高校人事调整目的是补充新鲜血液。他认为，在高校校长的选任上，学术背景与学术能力更被看重。

　　“丫丫”于2000年8月出生于北京动物园，今年已经23岁。“丫丫”回国后，游客是否有机会见到它？这位工作人员表示，目前尚不确定。“‘丫丫’回国事宜正在商讨中，它的岁数也大了。具体情况需要专业部门从饲养员、动物、园方的角度综合考量，才能决定是否展出。”

　　对于美方的抹黑和栽赃，毛宁27日表示，中国在乌克兰问题上坚持客观公正立场，积极致力于劝和促谈，推动政治解决。而美国却不断拱火递刀，迄今已向乌克兰提供超过320亿美元的军事援助，其中包括大量先进武器装备。就在前几天，美方又宣布将向乌克兰提供新一轮价值20亿美元军援。毛宁表示，在乌克兰危机全面升级一周年之际，中国发表了关于政治解决乌克兰危机的立场文件，而美国却出台了针对中国及其他国家企业的制裁。谁在劝和促谈、推动局势降温，谁在拱火浇油、唯恐天下不乱，一目了然。

　　船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

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