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　　随着近期部分大宗商品价格持续上涨，加上企业采购活动进一步活跃，制造业市场价格总体水平继续回升，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为59.4%和53.5%，比上月上升2.9和1.5个百分点，均为年内高点。

　　一位熟悉跨境重组的会计师事务所资深合伙人向21世纪经济报道记者指出，目前来看恒大集团的境外债务重组恐怕会因为许家印以及部分高管涉嫌违法犯罪的情况面临重大的变数。但不管是境内还是境外，重组成功还是清盘，相信都有充足的法律途径供境内外债权人来维护自身的权益，追索许家印等人的责任，同时监管部门也很可能会根据许家印等高管违法犯罪和后续追查情况，依法追究其责任。

　　微信公众号“郑州发布”9月26日发布的信息显示，假期期间，国铁集团郑州局预计发送旅客828万人次，日均发送旅客69万人次，较2019年同比增长35%；其中，预计发送直通旅客356万人次，日均29.7万人次，较2019年同比增长28.5%；发送管内旅客472万人次，日均39.3万人次，较2019年同比增长40.3%。

　　一位曾在北京工作、在天津居住的乘客李先生反映，在购买北京到天津的20次/90天计次票后，仅使用3次，后因工作变动，不再需要京津间通勤，导致计次票无法在指定时间内用完。李先生找铁路部门退款，铁路部门表示，除了铁路停运等不可抗力因素外，因个人原因导致计次票无法继续使用的，不予退款。在李先生看来，这一规定并不合理，铁路部门可以酌情扣除违约金，但不应不予退款。

　　高铁票制改革当前还处于起步阶段，未来如何平衡铁路客运市场经济性和公益性关系，如何满足不同类型消费群体支付能力，引导铁路运输企业积极参与市场竞争，构建反映市场供求关系的高铁票价体系，仍需不断摸索。

　　赵坚则建议，将现有的18个铁路局（公司）重组为北、中、南三大区域铁路公司，负责各自管辖内的调度指挥，具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内，以主通道为基础组建子公司，每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争，和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争，形成两层面竞争的铁路运输市场结构，以此来推动高铁服务和价格的市场化。

　　德国经济研究所（IW）最新发布的报告显示，今年上半年，德国进口的中国汽车和零部件增长了75%，目前进入德国的中国汽车品牌总数为8个，不过销量仅占德国汽车销量的1.5%。

　　任正非曾在接受加拿大媒体采访时说：“在加拿大事件之前一个月，她本来准备辞职到别的公司去工作，别人告诉了我她这个决定，让我劝劝她。那时她对我们公司（华为）有很多不高兴的地方。结果被抓以后，反而她和我们的关系有了很大改善。她体会到我们的艰难，知道世道是很艰难的，她过去的发展可能比较顺利了一点，受点委屈就可能有些受不了。这次受了委屈以后，才知道我们是多么的艰难才走到了今天。”

　　今年9月，寓意“扬帆远航”的杭州亚运会火炬在宁波传递，以海洋元素为纽带，从形似巨舰的中国港口博物馆出发，终点设在宁波舟山港梅山港区集装箱码头，呈现宁波“海丝之路”启碇港的历史人文底蕴，也展示了宁波“港通天下”的雄健气魄。

　　光“柔”还不够。据设计团队透露，主火炬塔的燃烧系统包括燃料泵送、多喷头点火和控制系统，就算面临10级强风和暴雨，火炬也能燃烧不熄。

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