“30多年来，中国外长的新年初访都是从非洲开始的”，美联社15日报道称，北京对非洲国家的基础设施进行了大量投资，包括道路、能源基础设施、电信、铁路和医院。在新冠病毒流行期间，中国积极向非洲提供疫苗。此外，中国还在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴援建非洲疾病控制中心的新总部。报道注意到，秦刚在此行中表示，中国在过去13年中一直是非洲最大的贸易伙伴，预计2022年相互贸易额超过2600亿美元。根据中国商务部的数据，2021年中非贸易额达到2542.89亿美元，同比增长35.3%，创历史新高。最新数据还显示，2022年1月至11月，中国与非洲国家进出口总额为17154.5242亿元人民币，同比增长15.3%。

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　　经过一年多的整改，网约车行业的合规率明显上升。交通部发布的2022年11月月度合规数据报告显示，当时各地共发放网约车驾驶员证501万本，首次突破500万，车辆运输证206.4万本，滴滴出行订单合规率达63.1%。相比于两年前，这个数字有大幅突破，但离完全合规还很遥远。

　　贝恩公司全球合伙人、大中华区数字化业务主席张婧对《中国经济周刊》分析，原因在于五个方面：一是模式（Growth）能力，过往的增长通常来自抓住短平快红利，实现迅速增长，如今，这种粗犷的模式已经不存在了，品牌应当回归初心、精耕细作、秋收冬藏，实现可持续增长；二是产品（Product）能力，即找到核心大单品，从而可持续长期增长；三是营销（Marketing）能力，过往的营销更看重不同平台的流量红利，未来，品牌需要秉承长期主义思维，集中媒体火力、改变用户行为；四是渠道（Channel）能力，过往的中国市场是“大流通渠道”，但是“一波起量”做法已经走不通了，品牌需要“全域增长”，需要“线上线下一盘棋”，认真思考如何精准定义每一个渠道的角色和作用、精耕细作才有可能打造基本盘；五是组织（Organization）能力，过往的组织更加看重稳定与控制力，面对越来越复杂的市场环境，未来，品牌需要建设更加敏捷自驱的组织形式，从而应对外部环境。/p>