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据悉,针对旅客集中出行,成都车站根据客流情况加大运力投入,采取动态重联、每日调整编组、加开动车组列车等,最大限度满足旅客出行需求,全站共加开列车63列,其中包括成都至西安方向的夜间动车组列车3列。同时,在进站口、检票口等关键位置增派工作人员,为旅客提供便捷、舒适的出行服务。
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微信公众号“郑州发布”9月26日发布的信息显示,假期期间,国铁集团郑州局预计发送旅客828万人次,日均发送旅客69万人次,较2019年同比增长35%;其中,预计发送直通旅客356万人次,日均29.7万人次,较2019年同比增长28.5%;发送管内旅客472万人次,日均39.3万人次,较2019年同比增长40.3%。
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“这在国外联赛是常见的,中性名的好处是能提高球迷认同感,有利于足球文化长远发展。但这个政策并不适合在当时的中国足坛急切推行,应该作为一个目标循序渐进。”冉雄飞对记者说,“这是因为国外俱乐部往往能自负盈亏,但中国的俱乐部一直是‘赔本赚吆喝’的状态,企业注资是俱乐部生存下去的主要依靠,而企业注资的目的,也是想借足球这个大众关注度极高的体育项目来提高自身品牌的认知度。这个时候忽然撤掉注资企业的名称,让本就亏钱运营俱乐部的企业愣在了原地。”
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