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　　在万亿城市“腰部”，宁波、青岛、无锡的“三国杀”向来精彩。但是近年来，宁波“单飞”势头越发明显，2022年宁波GDP独居1.5万亿元阶段。今年一季度，宁波GDP达到3801.8亿元，增速4.5%。这也使其历史性地超越天津，成为新晋GDP十强城市“守门员”。

　　作为中国制造业名城，昆山位于上海与苏州之间，交通便捷，聚集了大批台资制造业企业，被誉为“台资高地”。昆山2022年完成规上工业总产值超过1万亿元，拥有1个千亿级IT（通信设备、计算机及其他电子设备）产业集群和12个百亿级产业集群。

　　鉴于CSIS多次对涉华议题捕风捉影甚至闹出笑话、诚信早已扫地，其炒作者几乎不加掩饰的政治用心世人看得很清楚，加政府应该很明白这次的报告究竟是怎么回事，稍有一定判断力的人都是不可能采信它的。但加拿大外交部门却基于不实指控煞有介事地召见我驻加大使，甚至还称考虑驱逐中国相关外交官，这番操作被西方媒体大量报道，事实上配合加反华政客以及华盛顿完成了一次对中国的抹黑攻击，人为制造出了一场本不该出现的外交风波，产生了恶劣影响。

　　实际上，梳理公开信息可以发现，今年以来，从政府工作报告，到领导致辞等，“万亿之城”都是烟台、常州的年度高频词，两座城市难掩对于城市能级跃升的期待。

　　公开信息显示，日本、德国、法国等在苏州投资比例都很高，“以前是货物出口，现在生产能力都面临转移”。国内一些民营企业也只能跟着走，“因为你订单拿不到，可能只有到越南才能去做”。

　　前不久，天津市发布27名市管干部任前公示。其中，出生于1985年9月的连欣和出生于1986年7月的杨占雷拟提名为市辖区的副区长人选。

　　据21财经，实际上，这并非国泰航空第一次陷入“歧视乘客”的争议。2019年8月一条发布于知乎的问题“如何看待国泰航空公司在内地声誉不好？”，截至本次歧视事件发生，该条问题已经积攒了280条回答，不少网友分享了自己乘坐国泰航空航班时遭受的“不公平待遇”。

　　随着生活逐渐恢复正常，在外贸持续承压的大背景下，武汉等中部地区城市要实现稳增长，进一步提振消费无疑是重中之重。而持续优化营商环境和消费环境，也是这些地区继续实现赶超发展的良方。这，可能比打造“网红城市”的意义更为深远。

　　从城镇私营单位来看，东部、中部、西部、东北地区年平均工资分别为7.3万元、5.3万元、5.6万元和5.0万元，增速分别为4.7%、1.5%、2.8%和3.7%。以东部为1，东部、中部、西部和东北地区平均工资水平之比为1：0.73：0.76：0.68，2021年为1：0.76：0.78：0.69，东部地区与其他地区差距有所拉大。

　　吕冰洋认为，指导意见仅是“指导”，并非严格要求省级政府照此行事，因为各个省份情况差异较大。“从财政支出责任来看，下移是整体趋势，这也是导致一些县乡财政困难的原因。省级政府在财权安排上会统筹考虑调动地方积极性与风险分担问题，表现为财权下放或集中这样截然不同的取向。比如针对一些收入波动较大的税种，省级政府会将该税种收入上收，再通过转移支付的方式划拨地方，等于省级政府承担了财政收入波动的风险，更好地保障地方财力。”

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