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　　4月底，美国米尔肯研究院举行的一次年度会议吸引了全球商业领袖和投资者，美国金融动荡冲击世界经济是主要话题。而《日本经济新闻》的相关报道把焦点放在了“印度和印尼正用‘中国+1’加大吸引全球投资者”上。有印度企业家表示，印度正在经历“中国时刻”，中美贸易紧张等因素正使部分跨国公司将生产迁出中国，或者至少分散投资，而印度是它们的首选。美国主办方也认为，“如果印度抓住机会，可以做得比中国更好”。

　　7月24日，外交部记者会上有媒体提到，美国中情局局长伯恩斯日前公开表示，美在华情报网络重建已取得进展，正努力构建强劲的人力情报收集能力，以补充其他情报获取渠道。我外交部发言人毛宁就此回应称，中方将采取一切必要措施，坚决维护国家安全。

　　在犯罪学中涉及到犯罪的程度，有一个测量的指标叫腐败的烈度，也就是腐败的严厉程度。从我们目前观察到的信息来看，从1人发案到14人归案，由此显现出犯罪的金额可能确确实实会发生几何倍数的增长。这种集团式、链条式共同导致的腐败烈度的增加，是值得我们关注的。

　　张宏伟分析认为，现在南京市取消了核心区限购，再加上执行“认房不认贷”和首付比例降低等新政策，能够带动改善型需求入市，至少可让核心区的交易量活跃起来。“这些政策‘组合拳’，可以带动改善型需求在9~10月集中释放。但外围的刚需、首改楼盘，受制于居民收入和当地库存量偏大等原因，库存去化不一定会很快见效。”

　　仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日，在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由，在仁爱礁非法“坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。事件发生后，中国当即要求菲律宾立即拖走该舰，而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。

　　在9月5日外交部例行记者会上，有记者提问称，日本外务省当地时间4日发布声明称，日本已向世界贸易组织（WTO）提交书面文件，称中方在日本启动核污染水排海后宣布的进口管制措施“完全不可接受”。请问外交部对此怎么看？是否会进行相关磋商？

　　台风影响期间，福州火车站将结合风速雨量等实际情况，对旅客列车采取限速、停运、折返、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案。有出行需求的旅客朋友们可关注12306铁路客服平台（含12306手机客户端），或车站微博、微信，以及广播公告，及时了解列车开行情况，以便合理安排行程。

　　孙绍骋说，“对在内蒙古发展的企业，我们一定以诚相待、一视同仁，竭尽所能、想方设法提供优质、高效、便捷的服务，让企业充分感受到宾至如归。”

　　而菲律宾恰地处所谓“第一岛链”关键位置，与中国台湾地区最短直线距离仅约200公里。此外，围绕南海岛屿主权问题，中菲之间也存在一些争端。这些因素都让菲律宾在美国人眼中具有特殊的“战略价值”。

　　文章称，中国2019年人均GDP突破1万美元后，员工工资水平上涨，很多外国企业开始转移阵地，越南、印度、印尼、墨西哥等国一度被外界看好，但目前看这些国家若想成为“世界工厂”都有明显的局限性。对人口大国印度来说，还难以承担“全球生产基地”的作用，“因为两级分化的教育水平和恶劣的基础设施环境，都拖住印度制造业的后腿”。韩国对外经济政策研究院印度南亚研究组组长金正坤表示，印度劳动力出现两极化现象，有受过良好教育的IT从业者，更有大量教育水平低下的普通劳动者。印度现在40%的路是没有硬化的土路。印度GDP中制造业所占比重2010年为17%，到2022年反而退步到13%。这家韩国媒体还提到，世界人口第四大国印尼面临相似的挑战，57%的劳动者学历仅为中学毕业。该研究院副研究员洪成佑认为，墨西哥与亚洲和欧洲的联系相对松散，仅与美国和加拿大联系密切，因此要成为“为全世界生产的国家”难度较大。与此同时，与美加捆绑而成的《北美自由贸易协定》正成为刺激墨劳工薪水上升的重要原因。

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