为此，今年1月，长沙召开加快推进国家综合交通枢纽中心会议，其后迅速出台《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见》《关于贯彻落实强省会战略的行动方案（2022~2026年）》等政策文件，明确表示将用5年时间“打造辐射全国的铁路枢纽”。

　　11月底，任泽平便曾建议，消费券发放力度要大，可发放千亿、万亿级消费券，带动全民消费。在发放范围上，消费券应覆盖所有行业、按人均发放，体现普惠性和公平性，可用身份证辅助；设置一定补贴率，如80%，即消费满100元，使用80元的形式。

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　　傅聪：早在1975年中国同欧共体建立外交关系时，欧方就向中方作出庄严承诺，表示“欧共体不同台湾缔结任何协定”，“欧共体的所有成员国都承认中华人民共和国政府，并就台湾问题采取了人民共和国所接受的立场”。其中，“人民共和国所接受”这一点非常重要。现在他们说，中国不应干涉我们的一中政策，好像他们垄断了解释权。这根本站不住脚。时任欧共体副主席克里斯托弗-索姆斯爵士在中欧建交时表示，“（所有欧共体成员国）对台湾问题的立场是中国所接受的”。这必须“为中国所接受”，因为这涉及中国的根本利益。然后，索姆斯说，“依照这些立场，欧共体不同台湾保持任何官方关系或缔结任何协定”。

　　孔得建介绍，目前国际上对于低轨卫星空间交通管理，出台了一些管理规定、监管指南等，但都不具备法律效力。2017年，美、俄、日、欧、中等11国航天部门组成的机构间空间碎片协调委员会，起草了《对低轨巨型星座的声明》，在低轨星座部署高度、高度间隔、在轨年限、卫星数量等方面提出建议，比如部署在500公里高度时，对空间碎片环境的影响最小等。这对于各国规范低轨星座的部署和运行有指导意义。当前，美国、中国等都已颁布相关管理措施。/p>