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　　当年7月6日，上市公司天泽信息公告，因涉嫌违反亚马逊平台规则，公司旗下跨境电商有棵树2021年度已新增被封或冻结站点数约340个，涉嫌冻结的资金约为1.3亿元。公司每月营业收入已自2021年1月的约4500万元迅速降至5月的近100万元。ST华鼎则在8月5日公告披露，公司全资子公司深圳市通拓科技有限公司多个品牌涉及的店铺被亚马逊暂停销售，资金被冻结，被禁售关闭店铺数共计54个，涉嫌冻结资金4143万元。

　　马克龙去年为法国制定的目标是，到2030年每年生产200万辆电动汽车，到2027年将达到每年100万辆电动汽车的水平，到2035年实现汽车100%为电动汽车的目标。

　　当然，这些“伪命题”之所以会被人提及，很大程度上也是因为TikTok首席执行官周受资“舌战群儒”引起关注。当地时间3月23日，在美国国会众议院能源和商务委员会听证会上，周受资与一众美国议员打嘴仗数小时而不落下风。这让英美媒体又似乎感受到了新的威胁似的。他们感觉这个东方人不好对付。那么，凡是TikTok有一丝风吹草动，他们嘴里的“全球范围”的担忧就随风而来……

　　“目前CBA的情况，各界担心的是新球队能不能拥有CBA的能力水平？能不能适应各种商务方面的要求？如果不能，又能怎么办？现有股东出于竞技或者商务方面的忧虑，都是可以理解的。”

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说，当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国，中国在世界范围内都有竞争力，不仅掌握新能源车制造的优势，更是掌握超50%的电池生产供应链。

　　事实上，跨境电商平台规则的频繁变动，本就对商家带来了极大的成本和生存挑战。“我们常说跨境电商行业没有专家，规则变动太快了，平台经常做培训，不是培训什么销售技巧，而是学习平台规则。”在文丹枫看来，平台出于生态控制的考量，规则变动频繁，专家也很难帮助卖家更好地生存，这也是他最终决定将视线从单纯的跨境电商转向整个服装产业的原因。

　　除了这一采访，早些时候，马克龙在访华期间接受法国《回声报》专访时，也曾振臂一呼“欧洲必须拥有战略自主权”。他强调欧洲必须进一步推动战略自主，成为中美之外的“第三极”，以避免欧洲国家成为“附庸”，最终“被历史抛弃”。

　　两地的比拼主要集中在先进制造业上。数据显示，深圳去年主要高科技产品产量持续快速增长，其中，新能源汽车、充电桩、民用无人机、5G智能手机产量分别增长183.4%、113.8%、34.7%、22.3%。

　　在一级市场，融资也经历了转向。指数资本在2021年撮合了跨境电商行业里最大一笔融资，融资额达7.2亿美元。根据指数资本统计，2021年，跨境电商品牌类公司融资交易中，不少企业的估值水平都超过销售额5倍，非头部企业的估值水平也基本超过3倍。 

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