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作为燃油车时代的既得利益者,高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局,电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主,只是将发动机换成了电池,在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比,售价往往高出许多。结果就是,此前传统车企推出的电动化产品,大多竞争力不足。
车企之间从卷产品、价格、配置,到卷战略、组织、文化。新能源汽车的竞争早已不局限于行业内部,燃油车与新能源汽车对市场的争夺愈演愈烈。对于很多品牌来说,能否继续留在牌桌上都是一个未知数。
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昨日,中央纪委官网3月28日消息,山东省政协党组成员、副主席孙述涛涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。而就在前一天,中纪委宣布,贵州省政协党组成员、原副主席李再勇落马。

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“一退了之”,只是违纪违法者一厢情愿为自己构筑的海市蜃楼。退休绝不意味着“平安着陆”,触犯了党纪国法,迟早会付出应有的代价。
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