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　　答：光大银行正在抓紧制定具体实施细则和准备工作，将按人民银行要求在9月25日提供服务。后续进展将及时在光大银行官网、手机银行、公众号、网点等渠道公告。

　　4月底，美国米尔肯研究院举行的一次年度会议吸引了全球商业领袖和投资者，美国金融动荡冲击世界经济是主要话题。而《日本经济新闻》的相关报道把焦点放在了“印度和印尼正用‘中国+1’加大吸引全球投资者”上。有印度企业家表示，印度正在经历“中国时刻”，中美贸易紧张等因素正使部分跨国公司将生产迁出中国，或者至少分散投资，而印度是它们的首选。美国主办方也认为，“如果印度抓住机会，可以做得比中国更好”。

　　印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。

　　另一个特点是起点高。以孙睿君为例，她从清华大学到广西工作时尚未满29岁，当时即担任广西县级市凭祥市委常委、副市长，未满30岁即任凭祥市市长。

　　“一旦飞机接地，会启动整个飞机的应急逃生程序。应急逃生舱口一旦开启，空乘会指挥乘客按照区域从离自己最近的舱口逃生，时间分秒必争，非常宝贵，毕竟飞机已经有了火情，所以还是有起火的可能。”

　　中国现代国际关系研究院南亚研究所执行所长楼春豪告诉《环球时报》记者，印度相关产业重塑取得一定进展，特别是利用中美贸易摩擦、台海局势紧张等地缘政治因素，吸引部分外资企业赴印投资。

　　（一）深入调研企业合规现状及需求。积极开展经营者集中常态化监管调研，了解重点企业合规建设情况及诉求，与企业、高校、科研机构、律师事务所等方面多次召开专题座谈，听取意见建议。

　　对于后市，卓创资讯认为，9月份为传统的需求旺季，国内户外基建工程用油小幅回升，休渔期陆续结束，柴油需求小幅好转，中下游客户操作频繁，带动国内柴油价格短时出现上涨走势，部分地区涨幅达200元/吨。不过汽油方面，随着开学季到来，居民驾车短途旅行减少，出行逐渐恢复至上班通勤为主，终端加油站以销定进，市场购销两端表现平平，因此价格变动相对较小。

　　另外，南京市还将对8月1日~12月31日期间购置新房的购房者给予补助。具体而言，该政策适用于新六区（江北新区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区）和栖霞区（龙潭街道、栖霞街道）、雨花台区（古雄街道、板桥街道、雨花经济开发区及西善桥街道秦淮新河以南地区），补助标准是不低于合同总价的1%。

　　类型多样的充裕新片，撑起了均衡的新片上映时间，即每一部影片上映的时间都没有间隔太久。北京中环春天影院管理有限公司董事长王征对《中国新闻周刊》说：“这一点跟之前很不一样，过往的三年，新片的上映时间比较断档，一个新片的寿命经常需要持续2个月甚至更长。观众看完了一个片子后，长时间没有新片看，会降低观众的观影兴趣。而持续的新片上映，在一定程度上也是在提升顾客的观影频次。”

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