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　　但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。

　　“我刚入行的时候，‘跑出租车’挺赚钱。”回看宁师傅二十余年的出租车司机生涯，前一半见证了出租车行业的“辉煌”，后一半见证了网约车行业的“崛起”，“现在基本靠网约车软件接单了。”

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　根据排名，日本、伊朗和韩国队位列18强赛第一档。亚足联官网12日高度赞扬日本队：“在36强小组赛阶段6战全胜，打进24球未失一球。”日本队在最后一轮小组赛以5∶0轻取叙利亚队。此外，亚足联官网认为，伊朗和韩国队都在36强赛中表现出强大竞争力。而第二档的澳大利亚、卡塔尔和沙特队同样实力不俗。澳大利亚队以打进22球不丢一球的战绩拿下6连胜，卡塔尔队保持不败，沙特队在最后一场小组赛中以1∶2不敌约旦队。伊拉克队以全胜战绩领衔第三档球队，而乌兹别克斯坦和阿联酋队也在36强赛中保持不败，约旦、阿曼和巴林队这三支第四档球队都提前从36强中突围。

　　“欧洲和美国太远，成本太高；去日本、韩国和泰国不能给我长途旅行的感觉。因此，我选择了迪拜。”据孙凯尔所说，他最初同样被中东的低成本所吸引：黄金周期间，从上海到迪拜的往返机票只花了大约3700元人民币，大约是巴黎往返机票价格的四分之一。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　1950年，在周恩来总理亲自关心下，正式定名为中国福利会，将工作重点转移到在妇幼保健卫生、儿童文化教育方面开展实验性、示范性工作。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不超过55周岁。

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