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　　而氢能叉车在应对高温、连续作业及能源补给便捷性方面具有显著优势。有专家介绍，某企业的电动叉车一天可作业一个班次（8小时），如采用氢能叉车，工作量可提升至2个班次（16小时），可明显提升工作效率。

　　<strong>5日，中新经纬以消费者身份向北京市部分药店电话询问，药店货源情况不一，总体较为紧俏。</strong>金象大药房（西单店）工作人员表示，前几天开始抗原检测试剂出现缺货，想要买可以过两天勤打电话问。永安堂（北京站药店）工作人员表示，现货数量不多，可以支持个人及家庭购买，不支持单位购买，需要逐盒进行扫码；安仕药房工作人员表示，上个礼拜就已经断货，目前经销商手头也没有现货，什么时候能到货“不确定”；华益春大药房连锁（总店）工作人员表示，目前没有现货，但过两天预计能够到货。

　　梁宇光对《中国新闻周刊》分析说，就儿童临床试验设计而言，与成人并无本质区别。但需要有特殊考虑，比如药物临床试验方案设计时要考虑药物对儿童生长发育的影响、不同年龄段儿童对药物吸收代谢不同、试验对儿童心理造成的影响等。

　　这场今冬最冷寒潮中，阿勒泰地区备受关注。据新疆气象台，截至11月28日8时，阿勒泰地区富蕴县吐尔洪乡的最低气温已降至-48.6℃。有网友拍摄的户外视频显示，将一瓶水倒出来，很快便凝结成冰。

　　他当时称，恒大在过去的高峰期时一年能交楼50万-60万户，60万套的目标相当于恒大集团所有保交楼项目中有近50%要在2022年完成交付，“所以说任务艰巨、困难重重。”恒大到底有多少已售出但未交付的房源，一直都没有准确的数字，如果按照上述讲话进行估算，其保交楼项目约有120万套，按照今年能交付30万套计算，还剩下90万套。当然这只是估算，实际数字或存在一定偏差。

　　毛宁：中老铁路正式通车运营一年来，全线开通24个客货运站，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，货物品类从10多种拓展至1200多种，交出了一份亮眼的成绩单。12月3日，中老铁路首列全铁路运输水果冷链班列开通，来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势，更加安全、快速地销往中国市场。

　　瑞银证券中国首席经济学家汪涛表示，因为还有很多不确定性，未来两三个月以内，美元再度走高的可能性还是有的。但明年随着疫情形势的好转，整个经济的开放，尤其是对中国经济的信心回升，明年下半年人民币应该是升值的，升到7以内也有比较大的概率。

　　“眼下，氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说，目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆，赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上，成本高昂；企业过度依赖补贴；加氢时间过长，影响运营；加氢站建设费用也十分高昂，审批困难。

　　C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　万广华用了一个亲戚的亲身经历来说明农民工进城的好处——一位亲戚户籍在江苏农村，在那里，一个服务员岗位月收入2000元不到，如果驱车向东4个小时到上海，工作内容没有任何变化，月收入至少5000元，这是典型的城市化对经济增长的推动作用。中外研究均表明，城市的生产率是农村的3—5倍，中国经济能否成功取决于真正意义上的城市化、尤其是市民化进程能否顺利推进。

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