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　　印度庞大的人口基数和年轻的人口结构是未来消费增长的保障。长江证券在《智能手机产业专题报告》中分析，在经济、基建以及移动生态等多方面因素加持下，印度智能手机市场总销量连年提升，2016~2020年复合增长率达到了8.2%，远高于全球同期-3.4%的水平。

　　美国其实是希望以此来延缓全世界的芯片产业发展，由此令美国自身的芯片研发得以发展起来。毕竟，最尖端的芯片技术才是市场上的头部利润。美国无非是为了这块肥肉不落入其他人口中，才打着遏制中国的旗号在行动。

　　随着特斯拉、比亚迪对于供应链、产业链不断深入的控制，规模效应已经足以掌控市场的定价权。而“油电同价”时代的开启，或许也将拉开中级车市场新一轮“定价权”之争。

　　不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。

　　在中文社交媒体中，“缅北”已经成为一个热词。原本它是指缅甸北部地区，但在电信诈骗的语境下，则变成了特指代表果敢、佤邦、小勐拉等与中国相邻且相对脱离缅甸中央政府管控的特定区域。这个区域就像一片夹在中缅两国之间的飞地，更多的地是受到民族地方武装的管辖。

　　2019年11月，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印表示，恒大汽车的造车模式总结起来就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，通过收购或者合作获取核心技术，组建汽车产业朋友圈，从而造好车。彼时，恒大集团董事局主席许家印曾放出豪言，到 2025 年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

　　巡视组主要受理反映中石油党组领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重要岗位领导干部问题的来信来电来访，受理信访截止时间为今年6月20日。

　　财报显示，正邦科技在2021年、2022年分别巨亏188.19亿元、133.87亿元，短短两年合计亏损超322亿元。今年5月，由于公司年报每股净资产为负数（巨亏2.8163元），触及了退市风险条例，因而简称变成了“*ST正邦”。

　　小米相关人士对媒体回应称，对该案的态度与之前保持一致。此前针对法院驳回申诉的消息，小米方面表示：“正研究该事项，并等待书面判决。再次重申：在印度的业务，符合印度的相关法律和规定。”

　　不过，5月折扣率已经有收窄迹象。乘联会数据显示，5月中旬乘用车总体折扣率约16.9%，与4月持平。当下价格战或已告一段落，终端价格或趋于稳定。

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