马克龙去年为法国制定的目标是，到2030年每年生产200万辆电动汽车，到2027年将达到每年100万辆电动汽车的水平，到2035年实现汽车100%为电动汽车的目标。

　　大幅上涨的还有物流成本。受疫情影响，工厂生产时常被打断。“产品一旦缺货，在平台的排名就会立马下降，曝光也随之下降，客户体验也会下降。”罗松明说，为了补齐货品，不得不付出更多的成本调货。加上原材料价格不断上涨，利润越压越薄。

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　　法新社报道称，协议由凡尔赛宫馆长凯瑟琳·佩加德和故宫博物院院长王旭东签署。这项展览原定于2020年举行，后因新冠疫情推迟。明年将迎来中法建交60周年，展览将定于2024年4月1日至6月30日举行。

　　拉美市场也受到关注。何志勇分析，拉美市场有反季节的天然优势，对卖家去库存提供市场。不过拉美市场受制于清关难和物流问题，一些企业选择在拉美当地搭建供应链。/p>