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　　公开资料显示，罗应光出生于1966年12月，云南镇沅人，曾任楚雄州委副书记，昭通市市长，云南省建设厅党组副书记、厅长，云南省住建厅党组副书记、厅长、党组书记等职，2014年任玉溪市委书记，2020年6月任云南省人民防空办公室党组书记、主任，同年11月主动投案，接受审查调查。

　　而生产机顶盒的终端设备厂商，则需要获得广电总局的批准及授权，一机一号，且只能连接互联网电视集成平台，不得有其他访问互联网的渠道。也就是说机顶盒的作用，只能满足用户观看有线电视的需求。

　　从库存看，当前南宁的去化周期较高。据广西中原地产统计，截至2022年底，南宁新建商品住宅库存量为753万平方米，消化周期为20个月，这一去化周期在全国属于较高水平。

　　欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者，截至2019年8月，意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理，欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右，2025年前交付的邮轮建造船位基本已满，但每年全球邮轮需求量约为15艘，供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。

　　对于美战机频频击落“不明物体”，美国白宫国家安全委员会发言人12日称，近两天在美加上空击落的飞行物体，与此前在南卡罗来纳州岸外水域击落的“中国监视气球”“不是很相似”，“它们比中国气球小得多。不过，在取得这些物体碎片之前，我们不会把它们明确归类”。路透社引述一名不愿透露姓名的美国高级官员的话称，最新的“不明物体”是八角形的，飞行高度为2万英尺（约6000米）。该物体没有可辨别的有效载荷，“没有迹象表明此物体构成军事威胁或具有监视能力”。

　　2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。

　　交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。

　　此次双方在联合声明中也表示，“加强海关检验检疫合作，积极推动柬优质农产品输华准入，持续推进‘单一窗口’互联互通，促进双边贸易发展。”目前，柬埔寨的椰子、榴莲、菠萝蜜和菠萝等农产品正在输华谈判的过程中。

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　　为了从源头控制重量，首制国产大型邮轮大量使用了4~8毫米薄形钢板。钢材运进外高桥造船厂时，十几米长的薄板显得十分“纤弱”，像是巨型面条，被小心翼翼地卸载，整个运输过程中，薄板时刻保持平直状态，被送进车间裁切。

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