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　　至于美军所言解放军战斗机在南海“国际空域”对美军侦察机所为，具体来说，应该是解放军歼-16战斗机拦截一架美国空军RC-135飞机，歼-16的尾流湍流喷到了美军飞机并使之感受到颠簸。美军“印太”司令部称，歼-16做出了“不必要的咄咄逼人的动作”。

　　就在“香会”开幕当天，亚太地区还迎来一个里程碑时刻：《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对15个签署国全面生效。区域一体化发展的新机遇，可比“新冷战”香多了。

　　记者从专业人士了解到，重大电信事故的诱因多可被归为两类——“设备事故”和“运营事故”。电信运营商的数字基础设施主要通过采购华为、中兴、思科等硬件设备制造厂商的产品来建设。如果是上述厂商的产品出现质量或运行问题导致的电信事故，那么可被定义为“设备事故”，设备制造商应负主要责任。不过如果设备本身没问题，是运营商员工进行了错误的管理、配置和操控，导致了事故的发生，这便是“运营事故”，运营商本身要负主要责任。

　　6月2日至4日，由伦敦国际战略研究所（IISS）主办的第20届香格里拉对话会（简称香会）在新加坡举行。大会主要有1场欢迎晚宴和7场全体会议，2日和3日下午还围绕网络安全、军力发展、核安全等议题进行6场平行会议。

　　换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。

　　以东莞为例，东莞市交通运输局发布的监测信息显示，2023年一季度，全市77.3%的网约出租车每天接单不足10单；日均订单≥10单的网约车中，单车日均营收约260.83元。

　　距离我海岸线不足50公里，美军这是要看吗？如此猥琐地偷瞄，无非为了侦察中国大陆各地情况。其偷瞄目标甚至不仅仅军事设施，也包括民用建筑、城市设施。窥伺去的数据得以汇总，譬如打击某栋建筑需要多少当量的炸弹，用什么弹药最合适等等，都在其计算范围内。至于是否可能造成平民伤亡，其会否算计进去呢？笑饮只能说，这样的问题真是略幼稚、想多了。

　　在6月5日中国外交部例行记者会上，有外媒记者提问称，美军印太司令部星期六发表声明，指责中国军舰当天在美国海军“钟云”号驱逐舰与加拿大皇家海军“蒙特利尔”号护卫舰联合穿越台湾海峡期间，以危险动作拦截美舰，险些酿成两舰相撞事故。请问中方对此有何回应？

　　他举例称，不妨参考邻居韩国。“据报道，他们大学的招生数已经超过学生报名数，但是学生与家长在中小学阶段的压力与焦虑依旧存在，只是具体到不同的家庭，表现与程度各不相同。想必压力与焦虑的源头不在于能否上大学，而在于能上什么样的大学。”储朝晖说。

　　清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受中国新闻周刊采访时表示，在网约车市场貌似饱和的前提下，坚持安全生产底线，也就是驾驶员要有网络预约出租汽车驾驶员证，车辆要有网络预约出租汽车运输证。市场稳健发展离不开安全的底线，有了安全底线，才有可能实现“有进有出，动态调控”。

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