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　　日前，多家出行平台收到航司通知，6月5日（出票日期）起，中国国内机票燃油附加费价格再次下调，800公里以下和800公里以上航段分别下降33.33%和50%。随着燃油附加费下调，机票价格也将会更加便宜。

　　《山海经·大荒北经》有这样的记载：“西北海之外，赤水之北，有章尾山。有神，人面蛇身而赤，直目正乘，其瞑乃晦，其视乃明，不食、不寝、不息，风雨是谒，是烛九阴，是谓烛龙。”因此，一些学者在看到几件纵目面具时便认为这可能就是“烛龙”，并且在坑内其他青铜器上的各种龙之形象，应该都与此传说有关。也有学者认为，从读音上看，烛龙又可视为祝融——据《山海经·海内经》，这位兽身人面的神就降居在岷江。最直接的猜想当然还是归于传说中的蚕丛，因为《华阳国志》中直接说过“蜀侯蚕丛，其目纵”，这些面具或许正是远古蜀人对祖先形象的生动追记。

　　一年内先后4次到欧洲调研，很多欧洲人士向我们提出希望多到中国走走看看、实地体验“中国故事”的强烈愿望。一些人希望，在后疫情时代到访中国时能更加方便，少一些“堵点”。比如，有欧洲朋友结合自身经历说，中国的移动支付便利性领先全球，以至于到了中国会产生“代差”。有的建议，中国铁路部门可以为使用外国护照的游客提供购票、进站、登车等全方位便利，入境旅游签证和144小时免签过境的门槛还可以再降低，如将免签过境的时间进一步扩大到288小时。

　　过多地将中国看成“对手”，让欧洲很多人士有所担心：“欧盟是否跟随美国太紧？”他们认为，欧洲寻求战略自主政策由于俄乌冲突升级而受挫，如果中国劝和促谈能加快危机的和平解决，那么将会极大改善中国与欧洲，甚至和整个西方世界的关系。

　　按照这些欧洲人士的说法，大幅降低“入境游”的门槛是中方反“脱钩”效费比最高的选项。这是因为“来华始有知华，知华始有亲华”，中方既可以获得经济收入，也可以改善外国人对华观感。有人引用马克·吐温的话说，“旅行对偏见、偏执和狭隘是致命的”。还有人引用英国作家奥尔德斯·赫胥黎的话说，“旅行就是发现每个人对其他国家的看法都是错误的”。

　　此外，在法国期间，来自巴黎和平论坛、经合组织（OECD）、法国亚洲协会、巴黎高等师范学院、巴黎经济学院等机构的学者与我们交流时，都对马克龙中国之行，以及法国更加强调欧洲战略自主的理念表示非常赞赏。对CCG提出的中美欧可以举行G3对话，就全球议题和帮助南方国家开展对话与合作的建议很多人也很欣赏，认为“欧盟可以起到协调的作用”。

　　该论文由中国人口与发展研究中心研究员张翠玲、庄亚儿、姜玉等合作完成。《人口研究》杂志由中国人民大学主办、中国人口与发展研究中心承办，是我国最早创办的综合性人口学专业杂志。

　　河南省是中国粮食主产区之一，2022年，河南小麦总产量762.54亿斤，比上年增产1.98亿斤，增长0.3%，占到了全国的四分之一。

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，虽然李太白的诗笔向来狂放，不过当他在《蜀道难》中写下这一笔时却并非全然夸张。过往的历史记录中，古蜀与中原的确鲜有联系，比如依据《蜀王本纪》来看，双方最早的接触要到东周战国的秦惠王时期才发生。《尚书·牧誓》中倒是记载了周武王灭商时，蜀与庸、羌、髳、微、纑、彭、濮八个盟国有所参与；而《华阳国志》更是将古蜀的创立纳入中原神话：“蜀之为国，肇于人皇，与巴同囿。至黄帝，为其子昌意娶蜀山氏之女，生子高阳，是为帝颛顼；封其支庶于蜀，世为侯伯。历夏、商、周，武王伐纣，蜀与焉。”但如民国学者顾颉刚论证指出，《牧誓》之蜀仍是汉水流域的蜀人而非岷江流域的蜀人，《华阳国志》则是在“民无二王”的意识下有意将蜀之称帝称王者归于周的世系而已。

　　1962年，冯汉骥再次来到了月亮湾，站在高高的台地上望着远处的三星堆，他信心十足地说：“这一带遗迹如此密集，很可能是古代蜀国的一个中心都邑，只要再将工作做下去，这个都邑就有可能完整地展现于我们的面前。”为了推进这一判断，次年他便带领四川大学历史系考古专业与四川省博物馆组成的联合发掘队在月亮湾进行了一次发掘，对地层、玉石器、遗址性质等问题做出了新的解释和推测。

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