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　　一位不愿具名的铁路行业分析师表示，一些热门线路如京沪高铁客流量非常大，高峰期车次密度高，运力达到饱和。2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元，但价格与航空相比仍然较低。未来，随着高铁服务品质不断提升、旅客消费水平提高，类似京沪高铁这种热门线路的票价有望继续提升。

　　2014年8月，山东省在《人民日报》等国内多家媒体发布《济青高速铁路有限公司（筹）引进战略投资者公告》，公开为济青高铁招募社会投资者。济青高铁是连接济南市与青岛市的高速铁路，总投资约600亿元，是我国第一条以地方投资为主的高铁项目，中铁总占20%的股份，剩余80%资金由山东省政府筹集。

　　从一些由家长发布在社交媒体上的视频中可以看到，由于家长不能进入校园，且校园中食堂关闭后没有就餐的地方，学校门口挤满了送餐的家长，不少学生只能在校门口蹲或站着，就着家长手中的餐盒快速吃午餐。

　　2003年，上海港务局改制，成立上海国际港务（集团）有限公司，简称上港集团。这是我国大陆最大的港口企业，并于2006年10月在上海证券交易所正式挂牌上市。2022年，上港集团营收达372亿元。

　　国盛宏观熊园团队分析指出，鉴于国内供给充裕、但需求偏弱，短期CPI大概率仍将偏低。预计2023全年CPI中枢可能维持0.6%。CPI底部可能已出现（7月的-0.3%），后续CPI大概率逐步回升，年底可能升至0.9%左右。

　　中共中央政治局9月27日下午就世界贸易组织规则与世界贸易组织改革进行第八次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，世界贸易组织是多边主义的重要支柱，是全球经济治理的重要舞台。对世界贸易组织进行必要改革是普遍共识、大势所趋。我们要从更好统筹国内国际两个大局、更好统筹发展和安全的高度，深刻认识参与世界贸易组织改革的重要性和紧迫性，以更加积极的历史担当和创造精神，全面参与世界贸易组织改革和国际经贸规则调整，以高水平对外开放促进深层次改革、高质量发展。

　　一位公司治理领域的资深观察人士告诉21世纪经济报道记者，许家印此前在2021年公开高调宣称“不许一个人躺平”“我可以一无所有”等口号，但综合各方面的信息和报道来看，许家印和公司在事实上却说一套做一套，处处试图“躺平”，将化解各类问题和矛盾的包袱扔给社会，还留下一个难以收拾的烂摊子，从这个角度讲舆论对其口诛笔伐毫不为过。

　　车站方面介绍，27日的客流以探亲、旅游为主，主要前往沪宁、沪杭、安徽、京津等地区。上海三大火车站，全天发送旅客48.5万人次。

　　2023年9月28日，中国恒大在港交所发布公告称，“本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。本公司股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖，并将继续停止买卖直至另行通知。”

　　为服务节前客流出行高峰，国铁集团郑州局充分发挥“米”字形高铁网优势，通过开行夜间高铁、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，千方百计满足旅客假日出行需求。国铁集团郑州局管内各大火车站通过动态增开人工售票窗口、增加安检验证通道、加强站台乘降组织，确保旅客安全乘降；组织党员服务队、青年志愿者开展帮扶答疑服务，加大站内换乘旅客引导，助力旅客便捷换乘。同时，各大火车站加强与地方交警部门、城市交通单位沟通协调，加大火车站周边、高铁落客平台交通疏导，加密列车高峰时段公交、出租车调度，最大限度方便旅客换乘接驳。

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