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　　今年3月，日本药企安斯泰来制药集团中国分公司一名日籍员工，因涉嫌从事间谍活动在北京被捕。中方多次申明，逮捕这名日本人是有确凿证据和理由的，但是日本一些人和一些媒体还是不断抹黑攻击中国搞“人质外交”。

　　既不想和平共处，又怕冲突战争。周恩来总理早就说过，帝国主义既怕和平，又怕战争。美国的确是世界动荡的幕后黑手。但是国虽大，好战必亡。沉迷战争已经成为美国债务危机的主因。在对华沟通问题上也反倒是美国军方最执着。

　　我国的汽车排放标准升级虽然快，但每一次给汽车行业带来的震动都不容小觑。像这次国六a平稳切换到国六b的情况，是建立在近年来国内汽车企业在研发层面不断进步的基础上。

　　上述文件表示，四川省计划完善盆地腹部区和川西南片的骨干水网，增强供水保障能力，在川西北片、秦巴山片、乌蒙山片建设重点水源工程。今年5月的最新数据显示，目前四川省在建水利工程总投资规模达1300亿元，创历史新高。

　　关于美国在华企业。美国在华有7万多家企业。据美中贸委会统计，近90%是盈利的，大多数想继续留在中国发展。中国开放的大门只会越开越大，我们将进一步打造市场化、法治化、国际化的营商环境。但同时，不管是中国企业还是外国企业，在中国经营都要依法经营。

　　和都江堰一样，向家坝灌区也被寄予厚望。向家坝灌区建设开发有限责任公司的相关负责人告诉《中国新闻周刊》，“向家坝灌区工程建成后，每年可以提供17.82亿立方米水量，灌溉530万亩农田，可补充解决灌区内143个城镇（其中8座县城：屏山县、叙州区、珙县、长宁县、南溪区、兴文县、富顺县、水富市）和400余万农村人口用水问题，并向周边自贡、内江市区和隆昌市城区供水。”

　　丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型，仅提供3.5L车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。

　　“所谓研究性学习，首先要提出假设，而后通过科学实验来证实或证伪，研究结果是开放式的，而非固定的知识点。”北京一家研学机构的教育顾问季旻认为，历史人文研学也应具备科学探究的基本精神，例如去看西安城墙，可以让学生思考，古代城防为何这样布局？

　　曾在奥巴马时期担任助理国务卿的拉塞尔17日对法新社说，美中双方在这次访问中都有利益，但布林肯对北京的短暂访问不会解决中美关系中的任何主要问题。“但他的访问很可能启动双方急需的面对面对话，同时发出一个信号：两国正在从媒体面前的愤怒言语转向私底下更清醒的讨论”。

　　“我们也非常高兴你们（美国）与北京就台湾问题达成一些谅解。一年半前我访问北京和华盛顿，当时我对美中关系的中断对美澳战略利益的影响感到担忧。中国新领导层的计划雄心勃勃。看到市场力量能在中国运行，看到（中国）与世界拓展业务的巨大意愿，可以给我们带来很大鼓舞。澳大利亚的政策旨在使中国政策的这种转向和发展成为持续可行的选择……我们与你们和其他太平洋国家一样，非常愿意展示与我们建立关系对中国来说是具有价值的政治和经济选择。”

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