“设计结果可以引进，原理只能自己摸索。”李嘉宁回忆说，在邮轮从0到1的设计和建造过程中，还填补了诸多技术空白。设计人员的前期日常工作就是看图纸、查文献、做课题，咨询专家和船级社，仅疏散仿真分析的建模就花了近一年时间。

　　大型邮轮令很多中国人好奇与向往。直到2006年7月，意大利歌诗达邮轮旗下“爱兰歌娜号”在上海首航，邮轮旅行对国人来说终于不再“遥远而神秘”。仅半年多时间，“爱兰歌娜号”就接待了1.8万名中国游客。

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　　相比眼下的“用工荒”，未来可能出现的“订单荒”才是当地工厂最大的危机。由于国际形势的影响，哈尔斯在海外的销量有所下滑。但尽管四季度订单有所下滑，哈尔斯早已于初九开工。记者在永康走访时发现，直到正月二十，当地数家企业仍未复工复产。一家规模以上企业负责人告诉《中国新闻周刊》，工厂正月二十三正式开工，相比于往年晚了许多。不过，这并不是“用工荒”导致的，工厂已经招到足够的员工，而是订单还没来。“销售人员正月十八才外出抢单，现在订单还没确定。”

　　五角大楼12日发表声明称：“我们不认为它对任何地面事物构成动态军事威胁，但认为它对空中交通构成危险，且由于可能具备侦察能力而构成风险。”/p>