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2018年至2021年财政决算的报告中,遵义多次提到全市财政运行和财政工作“面临一些不容忽视的困难和问题”。在2018年的报告中说,遵义税源结构单一,财政收入增速放缓,支出刚性需求较大,民生欠账较多,预算平衡困难;预算执行中不断出台增加支出的政策和需求,随意开口子、扩范围、提标准,预算刚性约束不强。2019年,财源结构比较单一,“短期内财政增收仍然困难,收支矛盾持续加剧”。2020年称,重点税源长期依赖烟酒产业,新兴行业培育进展缓慢。受新冠肺炎疫情冲击,宏观经济持续下行,财政收入增长乏力,市县两级收支矛盾异常突出。2021年称“靠烟酒支撑的税源结构改观不大”,财政增收总体乏力,民生等刚性支出增长,财政收支承压,预算平衡十分困难。
报道援引携程1月5日发布的数据称,中国兔年春节7天海外旅游订单,较2022年春节激增540%,订单平均花费同比提升32%。
对此,外界认为在2023年的消费大潮中,中国消费品牌将进一步通过“国潮”新标签,持续深入参与全球竞争。新一代消费者,从成长一路见证中国的文化、科技、品牌和潮流走向全球,他们对带有“中国”印记的一切,都将有前所未有的认同感,所以他们的消费也将彻底倾向于中国市场。汽车、手机、化妆品、本土文创IP、硬核科技……国货与消费者之间正在重新连接。
中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、山西省纪委监委发布消息:日前,中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、山西省监委对海关总署统计分析司原副司长张炳政严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。
各省、市外贸企业包机出海抢单的伏笔,在复工复产阶段即已埋下。以苏州为例,今年上半年,苏州市政府帮助外资、外贸企业复工复产期间,发现许多外资企业海外总部的新任高管,由于疫情限制,一直没能到中国实地考察。“他们对中国的投资环境缺乏了解,甚至误会很深,会影响在苏州再投资的决策。”苏州市商务局外资处告诉《中国新闻周刊》。
如今,比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据,去年,比亚迪销量超过180万辆,同比增长149.4%,首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。
据中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、辽宁省纪委监委消息:黄埔海关党委委员、副关长胡文海涉嫌严重违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和辽宁省鞍山市监察委员会监察调查。
作为广东汽车产业主阵地之一,广州无疑是“守擂者”。据初步统计,广州汽车产量将于2022年超过310万辆,连续四年居全国城市之首,汽车工业总产值已超过6000亿元,正向万亿目标加速靠近。
随后,九次方的定位被明确为“政府大数据资产运营商”,王叁寿曾把公司比喻为城市的“自来水公司”,数据就像“地表水”和“地下水”,公司要做的就是把“地表水”和“地下水”汇聚、利用起来变成有价值的东西,实现数据资源化、资产化、资本化。“激活北京市政府这二三十年来的数据资源,就相当于10个阿里巴巴。”
清华大学国家战略研究院特约研究员刘旭认为,经过一年半的整改,滴滴出行经监管部门同意恢复新用户注册,说明监管部门已经首肯了整改成果,涉及的16项违法事实也得到相应解决。
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