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　　今年5月4日消息，朱从玖被查。知情人士透露，方瑞枝、王亚伟也已被带走调查。中央纪委国家监委通报显示，朱从玖“对配偶违规在管辖地区从事经营活动知情但未予纠正，利用职权为亲属谋取不正当经济利益”。

　　中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示，去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里，北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中，杭州新增174公里，排名全国第一。此外，深圳新增里程达136.11公里，重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。

　　针对“断崖式降级”这一现象，任建明提到，十八大之前，官员纪律处分方式比较单一，主要是针对身份，包括党内开除党籍、行政上开除公职等；十八大之后，针对职务职级的组织处理方式得到更为充分和灵活的运用，“从惩戒的方式和力度上来说，空间更大了”。

　　从省部级副职直接降为科员，人民政协网在当时的报道中，将这种处分称为“断崖式、雪崩式降级”，“多年来在副省级干部的处分中几乎前所未闻”。

　　除了告知用户退网“时间表”，付亮还表示，退网过程中运营商还应配有继续为用户提供服务的渠道。如过去有些地方运营商就曾采取购买合约套餐送入门4G手机的措施，鼓励引导2G、3G用户退网。

　　今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。 

　　“刚开始得病站不起来时，我特别想站起来，非常玩命。后来站起来了，还走得不错，开始偷懒了，开始觉得累，找了很多理由，一个是年纪大了，一个是太胖，我这么二百斤的身子，走路多困难？”但是对声乐事业，这位艺术常青树是一点都不放松，“自己真正喜欢的专业，一定要搞出个名堂来，这样才活得有价值。”

　　政知道（微信ID：upolitics）注意到，此前在11月30日，全国深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议召开。

　　城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。

　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。

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