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  随着邮轮旅行的流行,船舶建造越来越大,登船乘客越来越多,新的航线被不断开发出来,对邮轮安全要求也随之提高。紧急情况下,船舶本身是最好的救生艇。2006年8月,国际海事组织引入“安全返港”要求,提高船舶的生存能力,即在火灾或进水的事故界限内,可以依靠邮轮自身动力,返回最近的港口,且船上安全区域能够满足乘客和船员的基本生活。

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  在香港,出生率下跌已引发了一轮幼儿园关停潮和裁员潮。特区政府最新公布的数据显示,2022年香港出生人数仅为3.25万,死亡人数却达到6.21万,自2021年进入人口负增长阶段后,香港出生率进一步创下新低。与此同时,香港教育工作者联合会(简称“教联会”)2022年5月调研了235所幼儿园后发现,平均每所幼儿园流失学生数约占全校人数13%~27%。超过70%的幼儿园出现财政困难,10%的幼儿园称明后两年内可能停办。到了12月,教联会再度调查发现,超过五成的幼儿园明确表示会裁减教师。截至2022年10月,香港已有20所幼儿园关闭。

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  2019年,国际邮轮从中国上海、天津、广州、深圳等母港出发735航次,带动了199.3万人次旅行,还包括从中国母港登船的海外游客12万人次,经济贡献合计358亿元。不只是旅游消费,邮轮产业链甚至可以进一步惠及农业、制造、建筑、能源、金融商务服务等领域。中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海社科院联合发布的《邮轮对中国的经济贡献》研究预测,到2035年,邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。

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