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　　北京师范大学法学院教授彭新林告诉中新网，粮食购销涉及收购、入库、出库等多个环节，往往是多人内外勾结实施，该领域存在比较突出的行业性、系统性腐败问题，在相对独立、缺乏监管的环境下，该领域一些乱象难以被及时察觉。

　　在应对台风问题上，黄鹏智说，只要能够保证在大风或台风之前停止运行，确保索道上没有缆车吊箱，“一般来说问题不大”。“在沿海一带索道并不少见，没有因为台风把索道刮倒的情况”，除了影响正常运行以外，通常不会对索道设备本身造成影响。

　　中央党校（国家行政学院）教授竹立家说，并不是这些官员喜欢当“股神”，而是赚内幕交易的钱比较稳妥，这是其一。其二，许多官员抱有侥幸心理，认为可通过股票“绕过”法律。

　　2020年11月18日，长江索道景区当选“成渝潮流新地标”，备受游客追捧。目前保留的长江索道，往返于渝中区（市中心）的新华路和南岸区的上新街，单程票价20元，保留了部分交通系统的属性。

　　据美媒报道，当地时间4月21日，马约卡斯在华盛顿智库外交关系委员会发表演讲时，重点宣布了两项举措，以应对所谓美国面临的“威胁”。一个是在美国国土安全部设立首个人工智能工作组，另一个就是针对中国的“多方面威胁”展开“全部门的90天冲刺”。

　　多家受访外企也告诉《中国新闻周刊》，中国是其战略市场，将继续投资中国。华南美国商会2月27日发布报告称，该商会对200多家企业的调查结果显示，中国依旧是企业投资最青睐的热土，超九成受访企业将中国视为最重要的投资目的地之一。75%的受访企业计划2023年在华再投资。

　　二是气象条件有利于沙尘传输。今年蒙古气旋强度偏强、冷空气活动较多，在冷空气东移南下过程中，强烈的大风，为沙尘粒子的卷扬进入高空提供了有利的气象条件。

　　从官方文件以及企业表述上看，相较于长江索道兼具交通功能和观光价值，黄浦江缆车项目，从一开始的定位就并非交通工具，而是强调旅游功能。“浦江之心”跨江缆车，也是作为上海重大文旅项目进行披露的。

　　不过，4月14日，在联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）第六次评估报告宣讲会上，IPCC专家翟盘茂表示，目前关于临界点和不可逆现象的研究还远远不够，想要得到结论，需要不同研究者、用不同方法，从观测、机理、模式等多方面提供多重证据。

　　伴随密集脚步声的还有大量投资项目。4月6日，空中客车公司宣布在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力，使其在中国的产能翻一番。

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