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绿茵场上的精彩时刻

（原标题：中国裁判组：你要有足够强大的内心）

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

不过在他背后，警察却是穷追不舍，原来他因为拖欠前妻和女儿的1.7万美元赡养费，所以有意“装伤”。

2002年韩日世界杯，因为有了中国队的参加，成为历届世界杯在中国影响最大、球迷记忆最深刻的一届。有些人也因为这届世界杯改变了命运，比如我的同事岳进，二十年前正因为晶报的一次世界杯招聘广告，“转会”来投。

此外，以往办大赛，一向以“豪”着称的卡塔尔通常采用免费方式，以求博得老记们的好感。譬如，2006年多哈承办亚运会时，组委会向媒体提供免费的午餐或晚餐；2011年亚洲杯期间也是如此。记者以前还曾到多哈采访过西亚运动会、海湾杯、西亚U23锦标赛等各种亚洲范围内或西亚地区性赛事，这期间，组委会向记者全部提供免费午餐或晚餐，在媒体休息室里更是有各种点心。但是，这次世界杯开幕，记者却完全没有这样的体验，别说晚餐，因为开幕式与揭幕战横跨晚餐时间，甚至想要找瓶水，在新闻中心或其他地方都找不到。所谓的“豪”，至少没有让这次到现场采访的老记们享受到。相反，新闻中心内花钱所购买的餐食，着实令人难以下咽。

2018年俄罗斯世界杯小组赛F组，墨西哥对阵德国赛前，何胜（右）手持大力神杯模型与墨西哥球迷合影。本版图/受访者提供

1986年，罗西在鞍山成立了全国第一个球迷协会，当年8月，他带着36名球迷自费前往北京观看了“长城杯”足球赛。

“半自动越位识别”系统虽然是首次应用在世界杯的赛场，但是，该项技术早在去年于卡塔尔举办的阿拉伯比赛上，就投入了应用，随后又被引进了欧洲超级杯和欧冠比赛。

我吃了止痛药，试图坚持下去，希望比赛日飙升的肾上腺激素能帮我度过难关。在第二场对阵特立尼达和多巴哥的比赛中，我坚持了半个小时。在小组赛最后一场对阵瑞典的比赛前——那是我第一次首发——我简单处理了一下我的伤病，但它流血了，我的整个大腿都变黑了。我必须把它（伤情）隐藏起来，不让更衣室里其他人看到。当我最后检查伤口的时候，发现有一条差不多六厘米的裂口。

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