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　　长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，就在危机持续一年多乌克兰都不能加入北约的背景下，日本和韩国却在争当北约的“亚太带路人”。

　　除唐双宁、李晓鹏之外，今年已有中国银行原党委书记、董事长刘连舸，浙江省政协原党组成员、副主席朱从玖，国家开发银行原党委委员、副行长周清玉等多名长期在金融领域工作的中管干部被查。

　　这次东盟会议期间的雅加达会晤，看外交部的新闻稿，不长，也就500字出头，但王毅的至少三句话，其实很有看头，很不寻常，让人印象深刻。

　　《纽约时报》11日发表《为稳定美中关系，拜登寄望于高层外交》的文章称，随着美国2024年大选即将到来，预计两党候选人将陆续放出对华鹰派言论。因此，今年夏天美国多名高官访华，旨在于美国大选到来前，让两国政府就双边关系进行坦诚对话。

　　刘卫东：美国今年跟中国交往，其实是因为其国内政治受中美关系的影响相对较小。美国去年举行中期选举，明年将迎来大选，所以今年算是一个窗口期，中国议题在美国国内被炒作的可能性相对较小，中美关系相对缓和稳定。

　　同时，中美双方在高层交流方面的认识存在不同看法。美方一边表示要与中国合理合规竞争，一边又声称要为中美关系设置“护栏”。中美曾建立起100多个对话交流机制，现已基本陷入停滞。美方反复强调希望跟中国恢复高层交往的机制。而中方希望美方正视中方的立场和诉求，展现合作诚意，如若不然，高层交流无法进行。现在，影响中美双方高层交流的障碍暂时被淡化，两国高层开始接触。

　　王毅表示，南海是目前世界上航行最安全、最自由的海域之一，没有任何一艘商船抱怨在航经该海域时遇到干扰阻碍，个别国家没有必要再作无谓的担忧。中国同南海沿岸国一道，遵守包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，但我们不接受以航行自由为名，行航行霸权之实。中方一贯主张由直接当事国通过友好协商和平解决争议，这一原则也写入了《南海各方行为宣言》。我们克服疫情影响和外部干扰，已成功完成“南海行为准则”案文二读，将携手推动准则成为行之有效、富有实质意义、符合国际法的地区规则，以更好维护南海的和平稳定，域外国家的正当合法权益也将得到有效保障。

　　一位长期致力于产学研合作平台建设的企业家对《中国新闻周刊》说，产学研融合的困境，在于认知的不对称。“技术、产品和市场是三个阶段，学校和企业的认知往往不在一个维度上，大学停留在技术层面，觉得后两者和自己无关。企业侧重后两个阶段，多数企业的产品以跟随为主，前瞻性相对来说少一些。”

　　作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行，此后这架C919在沪蓉快线上服务旅客。截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。

　　王志军生于1965年，部委工作经验丰富，曾在国家发改委、国家能源领导小组办公室、中央财经领导小组办公室、工信部历练，后“空降”黑龙江任省委副书记，如今回到国务院任职。

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