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　　而有了上海“摆席”，更多城市也得以“上桌”，广州正是其中一员。此前曾多年关注F1，中国社会科学院研究生院工业经济系教授曹建海认为，在上海之后，广州有望发挥“后发优势”，“应该能做得更好”。

　　4月24日，港交所在公布2024年一季度的财报的同时，也迎来了重要的管理层变动。唐家成正式接替史美伦，成为港交所新一任主席。

　　WADA情报和调查部主任杨格说，WADA在事件调查中始终遵循正当程序，对每条线索努力调查。“我们掌握的数据清楚地表明，中国按照常规上报，没有试图隐瞒阳性检测结果。”

　　速报参数：据中国地震台网正式测定，4月22日17时8分在台湾花莲县海域发生5.3级地震，震源深度10公里，震中位于北纬23.72度，东经121.59度，距台湾岛约3公里。

　　[环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧]17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问称，澳大利亚今天发布一份国防战略，旨在应对该国最大的战略风险。澳大利亚副总理兼国防部长马尔斯警告说，“中国为实现其战略目标采用了‘胁迫策略’”，“澳大利亚将加强海军能力”，请问中国外交部如何看待澳大利亚今天发布的国防战略？

　　去年，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，将发展汽车后市场作为稳定和扩大汽车消费、服务的重要内容。对于广州而言，此举将有望成为释放F1品牌效应的新尝试。

　　中国城市上一次对F1的集体竞逐还是在20年前。当时，F1初次进入中国选择比赛场地，上海之外，珠海也曾代表珠三角城市“参战”，并打造了中国第一条永久性国际赛道——珠海国际赛车场，但因赛道软硬件未通过国际汽联验收，最终不得不与F1失之交臂。

　　汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。

　　<span>中共中央政治局常委、中央和国家机关工委书记蔡奇对工委开展党纪学习教育提出明确要求。工委分管日常工作的副书记郭文奇主持会议并作动员讲话。</span>

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

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