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　　相对于开发新增旅客群体，随心飞更大的意义在于提升原有老客户的出行频率。去哪儿网数据显示，2020年，购买随心飞类产品并有成功出行记录的旅客人数共43万人，仅占全部旅客数量的0.3%。在这些旅客当中，新增旅客约7万人，占全部随心飞旅客的六分之一，低于行业新增旅客占比。

　　袁孝亭曾参与教育部在2022年的专家调研，他告诉《中国新闻周刊》，将中学地理课升级为地球科学课的建议，对基础教育的确有很大好处，但目前想要实现“并不现实”。背后的主要问题在于，产业、地域文化等人文和区域地理，与公民教育密切相关，改名后，这部分内容难以划在地球科学范畴之下，将无处安放。

　　3月24日上午10点，春秋航空“想飞就飞5.0版”开始发售，最低售价1999元。机票再现“打骨折”价，点燃了市场消费热情，春秋航空系统很快因“过于繁忙”而崩溃。

　　不少企业即便跟随降价但依旧出现销量下滑，未能逃过“降价陪跑”的命运。如零跑汽车1月仅交付新车1139辆，环比下降86.59%，同比下降85.9%；2月的交付量也仅为3198辆。问界1月销量为4885辆，环比下跌56%；2月销量继续下跌至3505辆，环比1月又下滑了21%。小鹏汽车1月销量为5218辆，环比下滑53.79%；2月份，小鹏汽车销量虽有小幅上涨但月销依旧不过万，交付了6010辆新车。

　　上一个被“挤爆”的还是南航服务器，就在三天前，南航2023版随心飞“畅游中国”上线，截至目前，该产品中的热门系列“成都天府版”、4日款（周一到周四兑换出行）已经显示售罄。早在今年2月，中联航率先推出了踏春“尊享飞”季卡。当时中联航曾在媒体上表示，此举是为了“进一步刺激航空出行需求”。

　　在马珏看来，如果国内将地理课改为纯科学的课程，对于擅长文科的学生“也不公平”。新高考改革后，马珏称，偏文科的学生，更擅长区域和人文地理。分析不同环境问题随时间演化的过程时，偏文科学生更关注环境安全风险程度，偏理科的学生更擅长学习自然地理。“如果改为地球科学课，擅长文科的学生就更不敢选这门课了。”马珏说。

　　然而，这位烟草系统的“能人”，却在选人用人、烟草设备招标等多方面存在问题。《廉政瞭望》报道称，余云东在主政云南省烟草专卖局的8年间，其女余静雯被当地烟草系统人员暗讽为“长公主”。从几十万的办公楼装修绿化到上亿元的烟草基地建设，乃至重要人事任命，她都有插手的空间。

　　据他观察，二十大之后，长三角、京津冀、粤港澳等重点区域都围绕高质量发展举行了一系列活动，“先是本身内部先激活，接下来就拓展到区域，包括京津冀、长三角等。”郑长忠认为，接下来会有一个全国性的、进一步的激活。

　　中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“总体来看，新能源整车产业竞争在加剧，结构调整在加快，自由竞争的同时也伴随着淘汰，这是一个必经的市场化过程，总体上国内消费者对新能源汽车自主品牌的信赖度不断提高，信心也越来越足。”

　　中国的烟草版图素有“一云二沪三湘”的说法，云南是名副其实的“烟草王国”。然而近年来，云南烟草系统震荡频繁，多人被查，包括云南中烟原董事长夜礼斌，原总经理张水长、周涛，原副总经理顾波等高层，也包括一些技术研究人员等。

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