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　　连续工作7个多小时后，张泽的声音听来疲惫，他说现在缺什么都进不来，北京封路了。他能做的是干一点是一点，受困群众只能尽量坚持。

　　8月1日傍晚，澎湃新闻记者跟随救援艇进入批发市场看到，里面水雾很大，路两边不停有人在求救，有人在窗户边，有人在房顶上，有人在卡车顶上，目前的主要救援对象是老人、儿童和妇女，因救援力量不足，仍有很多人被困在市场里。

　　中图网创建于1998年，是国内最早的网上图书销售平台之一。企查查信息显示，中图网关联公司为北京英典电子商务有限责任公司，该公司成立于2000年4月，注册资本200万元，法定代表人黄平，由北京日知图书有限公司作为大股东持股40.4%。

　　“涿州发布”8月1日下午发布消息称，“涿州市成立了28支共计8755人的应急抢险队伍，并与驻涿部队和蓝天救援队等专业救援队伍通力协作，全力做好救援保障。 目前，城区一个、小清河蓄滞洪区两个、兰沟洼蓄滞洪区一个共四个重要点位，全部配备了冲锋舟和大型救援设备，并安排部队官兵和专业应急抢险队伍24小时待命值守。”

　　吴婷告诉澎湃新闻记者，她在批发市场里开了一家早餐店，7月31日早上六七点，洪水冲开他们家早餐店关着的卷闸门，把其他商户冰箱、沙发冲进了店里，又冲走了店里的6个煤气罐。她记得，被大水淹掉的市场很安静，除了水流声，只能听到求救声。为了避险，他们全家跑进联通公司的二楼，带着1岁半和10岁的女儿呆了一整夜。

　　极端气候不再罕见，“三十年一遇”“五十年一遇”甚至“百年一遇”的情况增加。面对这种情况，是将城市修得固若金汤，还是选择游刃有余？考虑到成本问题，中科院大气物理研究所季风系统研究中心副主任、副研究员魏科的见解是后者。

　　比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。

　　赵女士的丈夫是河北白洋淀郭里口救援队中的一员，她说，1日下午，丈夫和自己家厨师一起冒雨出发，由安新县政府部门一位领导带队，和近50位船员带着50艘船前往涿州救援。2日凌晨1点后，丈夫的电话和微信就一直没有联系到，直到早晨九点多，失联许久的丈夫用别人的电话给赵女士打电话，只简单说了一句“我手机欠费了，交一下电话费”，就匆匆挂断了电话。

　　8月1日15时许，在涿州靖雅学校安置点，来自大柳村、小柳村、北茨村、佟村等附近村庄的村民已被安置在学生宿舍楼内。“听说现在村子里的水已经过腰了。不过，人都出来了，还算幸运吧。这里的生活有保障，就在这儿等着洪水下去吧。”小柳村一位村民如是说。

　　这次泄洪，让工地损失惨重。张先生称，项目是精装修交付，一楼和地库的装修要全部重做，很多放在地面上的设备已经泡水，都坏掉了。为了节省电量，能及时联系到外面，他们的手机都是轮流使用。

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