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　　以大胜取得一场开门红之后，中国女足的下一场比赛依然将在临平体育中心进行——球队将于9月28日晚对阵第二个小组对手乌兹别克斯坦女足。

　　尽管多地学校否认采用预制菜，家长们仍顾虑重重。在“如何看待预制菜进校园现象”的话题投票中，有超过80%的网民选择“不赞成”，仅有不到10%的网民认同。

　　（一）加强旅途疫情防控。交通运输单位要统筹做好疫情防控和假期运输组织保障工作。客运场站要根据客流需求及时增加或开放进站和安检通道，引导乘客有序进站乘车乘船，减少旅客拥堵和等待时间。做好客运场站、高速公路服务区和收费站清洁消毒和通风换气，倡导旅客在客运场站和乘坐交通工具时科学佩戴口罩。

　　记者采访海口市多家公立学校，校方普遍表示学校营养餐未使用预制菜。记者从龙华区一所公立小学获悉，学校通过招投标选择配餐企业，但中央厨房制作、配送的饭菜也不尽如人意。

　　三是维持持续的后勤保障能力。正如布朗在国会听证会上所言，印太战区以海空战场为主，且幅员辽阔，对美军而言最大的挑战就是如何克服距离的困难，形成持久的战场保障能力。在战区范围内选择合适地点预置物资、弹药和油料成为重中之重，空中加油、空中运输和海上输送都将是验证的难点、重点。

　　二是强化监测预警。各地假期前要强化疫情形势风险研判，及时消除风险隐患。假期期间要加强疫情监测预警，实时发布疫情信息和健康风险提示。假期结束后要及时研判疫情发展趋势，做好重点机构疫情监测，严防疫情反弹。

　　交通运输部公交优先专家库专家蔡少渠告诉第一财经，要解决地方公交运营困境，首要还是需要依赖当地政府重视。只有地方政府重视这一问题，就有办法能解决。未来地方应加大公交行业“输血”力度。建立健全政府购买公共交通服务的财政补偿、补贴制度，并纳入本级年度财政预算，及时足额拨付。

　　他认为，除了依靠政府“输血”外，公交企业也要增强自身的“造血”功能，多元化发展走向市场。比如谋划“点对点”交通出行，全力推广基于互联网的“定制公交”服务模式，为企事业单位提供“点对点”一站式直达运输服务，开行校车。对外修车养车。对公交场站进行土地商业开发等。通过其他收入来弥补公共交通亏损。

　　回看今年，无论是发达国家还是发展中国家，在访华和多边场合都在表达，中美不合作会带来巨大风险，都希望中美合作给世界带来希望。

　　神舟十二号至十五号航天员授称颁奖大会25日在北京举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席何卫东代表习近平主席和中央军委，向受褒奖的12名航天员表示热烈祝贺，向航天战线全体同志致以诚挚问候。他强调，要坚决贯彻党中央、习主席关于建设航天强国的决策部署，牢记使命重托，坚持自信自强，不断开创我国航天事业发展新局面，为实现中国梦强军梦贡献智慧和力量。

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