2017年，由姚振华掌舵的深圳市宝能投资集团（即“宝能集团”）布局新能源。从昆明、杭州再到广州，前后斥资近600亿元兴建新能源汽车产业基地。同时，还成功持股负债累累的观致，跨入造车大门。彼时的宝能对于救回挣扎在生死边缘的观致是颇有信心的。宝能集团曾承诺，在未来5年内每年投入100亿元用于新品研发，到2022年预计推出26款新车型。

　　“近期中高级车较强，日系表现相对平稳，电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好，豪华车在中高端表现突出。”乘联会秘书长崔东树表示。

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　　2017年，中新两国签署了“一带一路”合作文件，“空中丝路”的联通促进了两地之间人文、旅游等方面的合作。2019年，“中国——新西兰旅游年”开幕式在新西兰国家博物馆隆重开幕，随后各种文化交流活动在两国举办。

　　但理想与现实有着巨大的反差。数据显示，截至2021年12月31日，恒大汽车总资产为595.21亿元，总负债为588.3亿元，资产负债率达到98.84%（不包含地产资产）。/p>