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　　与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。

　　[环球时报综合报道]“美国是当之无愧的世界最大间谍惯犯和监控帝国。”13日，中国外交部发言人汪文斌对美国炒作“中国气球”事件回应时表示，我们告诉大家一个事实，那就是长期以来，美国滥用自身技术优势，对全世界包括其盟友进行大规模、无差别的监听窃密，行动遍布全球各地。不过，美国却一直“贼喊捉贼”，企图将污水泼给中国。近几天来，美方一边频频派先进战机击落“不明物体”，一边使劲渲染所谓“中国间谍威胁”。当地时间12日，美国军方在靠近加拿大边境的休伦湖上空再次出动战机击落一个“不明物体”，这是近8天内美国军机在美加上空进行的第四次同类行动。美方还没搞清楚这些“不明物体”的来源，北美防空司令部司令范赫克甚至声称不排除“不明物体”来自外星人。美方没完没了地利用所谓“不明物体”搞“政治秀”，在世界上引发了越来越多的嘲笑和质问。汪文斌表示，美方气球非法进入别国领空司空见惯，仅去年以来，美方高空气球未经中国相关部门批准，十余次非法飞越中国领空。他强调：“美方首先要做的应当是反躬自省、改弦更张，而不是到处污蔑抹黑、煽动对抗。”

　　为了从源头控制重量，首制国产大型邮轮大量使用了4~8毫米薄形钢板。钢材运进外高桥造船厂时，十几米长的薄板显得十分“纤弱”，像是巨型面条，被小心翼翼地卸载，整个运输过程中，薄板时刻保持平直状态，被送进车间裁切。

　　永康的务工人员多来自云南、贵州等地。“如果没有云南贵州的劳务输出，（永康）很多厂可以关掉了。”袁永华说。近年来随着云贵等地区扶贫工作的进展，贫困人口减少，愿意跨省打工的人也少了。以云南为例，永康市人力资源中心的工作人员透露，云南镇雄是永康的主要人口来源地，高峰期时，仅镇雄前往永康务工的人群就接近20万人。

　　然而，邮轮上都是定制化产品，规格高，需求量有限，小厂技术能力不足，大厂又不愿做赔本买卖。以防火隔音的绿色环保材料蛭石板为例，中国是全球最大的蛭石板产地，就因为没有技术和认证，首制邮轮所用蛭石板需要全部进口。国产粗加工的板材运到海外，再加工后转回国内，价格翻了五倍。

　　目前，在中国互联网电视服务行业实行许可准入制，只有拥有广电总局发放的“集成牌照”与“内容服务牌照”的机构，才能提供相关服务。

　　第一艘国产大型邮轮总吨位达13.55万吨，长323.6米，型宽37.2米。如果将邮轮垂直立于地面，比迪拜帆船酒店还要高出3米。

　　王章建介绍说，首制国产邮轮分为675个分段，仅邮轮管材技术规则与空间的排列组合就多达1305种。借助邮轮设计，船厂的数字化设计技术也得到了进一步升级。

　　华兴资本在北京、上海、香港、新加坡和纽约等地设有办公室，拥有逾700位员工。在多元化业务发展策略指引下，投资银行业务、投资管理业务及财富管理业务三线并行。

　　[环球时报特约记者 严杨 汪品植]日本COURRiER网站8日载文警告：日本参与美国对华半导体设备出口限制对本国企业来说只有损失。

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