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　　如今，菲律宾将“南海仲裁案”作为对仁爱礁的主权依据，同时菲律宾和美国企图将争论焦点转移到仁爱礁等海洋地物的法律地位问题上，以此模糊主权归属争议。然而，2006年8月，中国已经依据《联合国海洋法公约》第298条规定向联合国提交声明，针对涉及海洋划界、领土争端、军事活动等争端，不接受规定的国际司法或仲裁管辖。

　　第五章“合规管理保障”，主要介绍如何保障经营者集中合规管理的有效实施，包括合规承诺、合规报告、合规评价、合规咨询、合规培训、合规奖惩、合规激励等保障措施。

　　仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日，在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由，在仁爱礁非法“坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。事件发生后，中国当即要求菲律宾立即拖走该舰，而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。

　　韩联社8月下旬刊文称：“中国仍是世界最大市场，韩国贸易协会研究员认为，韩国与其放弃中国这个最大市场，不如同时协调好中国市场供应链和非中国市场供应链的二元化战略。”有的韩媒还援引剑桥大学一位学者的话说，“新冠疫情结束后，其他国家能否接替中国‘世界工厂’的地位还是个疑问”。

　　今年7月，新任世界银行行长阿贾伊·班加（中文名彭安杰）访印时也表示，“印度目前就是要抓住‘中国+1’的机会，这个机会不会持续10年，只有3到5年。”世行行长的此番表态和提醒引发印度媒体的热议。印度《经济时报》报道称，“中国+1”是印度的远大抱负。《印度教徒报》题为《印度能否抓住“中国+1”的机会？》的文章称，“根据越南的经验，印度可以抓住这一机会”。“clearias”网站题为《“中国+1”战略：印度的机遇》的文章称，随着越来越多企业寻求供应链多元化，印度有机会从“中国+1”战略中获利，“许多跨国公司最近宣布增加在印度投资，进一步增强了这一想法”。该文还特别提到，印度的地理位置为跨国企业进入南亚和中东市场提供了机会，印度中产阶层日益壮大和不断增强的购买力也让跨国公司有兴趣在该国开展业务。

　　调研组围绕花溪区村级组织减负、社会工作者队伍建设、综合治理能力等方面工作开展调研，通过访谈村（社区）人员，实地查看学士社区、龙井村综合服务设施、标识标牌、村规民约（居民公约）等，了解村（社区）基层减负、人员分工、薪酬待遇等方面情况。

　　第一，中朝是山水相连的友好邻邦，两国保持着传统友好合作关系。同时，朝鲜是联合国正式成员国，是主权独立国家。中朝关系好同中方对朝影响力是两个不同的概念，不能混为一谈。

　　[环球时报综合报道]“中国与东盟是拆不散、离不开的好邻居、好兄弟、好伙伴。”9月6日上午，国务院总理李强在印尼雅加达出席第26次中国—东盟（10+1）领导人会议。这是李强就任总理以来首次出席东亚合作领导人系列会议并访问亚洲国家。在会议上，李强提出的“携手打造经济增长中心”等四点建议受到东盟各方的欢迎。在这次东盟峰会和东亚合作领导人系列会议期间，“合作”“发展”“繁荣”成为各方共同聚焦的热词。东道主印尼特意将本届东盟峰会主题设为“东盟举足轻重：打造经济增长中心”，6日下午举行的东盟与中日韩（10+3）领导人会议也表示将深化经贸、投资、数字经济、绿色低碳发展等领域的合作，并通过了《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。与此同时，美国等西方媒体却大肆渲染和炒作所谓“南海争议”，企图煽动东盟与中国对抗。但这些煽动没有得到东盟国家的“响应”。印尼总统佐科表示，东盟各国“不会做大国的代理人”；马来西亚总理安瓦尔也警告，东盟“必须警惕大国竞争导致的分裂”。

　　按照此前双方达成的联训计划，联训双方在混合编组、示范讲解、相互体验对方武器后，随即在陆上、水面等多个场地同时展开装甲战术、防化、土制炸弹搜排、机降等科目训练。

　　台湾TVBS新闻网等多家台媒11日报道称，台防务部门9月11日上午发布消息称，<font>解放军山东舰航母编队在台岛鹅銮鼻东南111公里（60海里）处演练，进入西太平洋。</font>据观察者网报道，这是台军自6月21日以来第四次通报我山东舰动向，也是山东舰继今年4月份首次出西太进行远洋训练后，时隔不到半年再次进行远洋训练。

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