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　　张书剑指出，中印边界问题本质上是殖民主义的遗留问题。新中国成立后，印度作为二战后摆脱殖民统治的新兴独立国家，曾和中方有过一段“蜜月期”。中印当时虽然没有解决边境问题，但仍在政治上达成了高水平的共识。几十年的交往和发展经历表明，中印两国可以做到有效管控争议、妥处分歧，边界问题并不是中印关系的全部。

　　今年7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提到，要全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息。

　　该公司分析师斯蒂芬·戈登认为，考虑到中国庞大的货运规模、发达的造船业和日益活跃的金融业，中国船队规模的增长不令人意外。他提到，目前中国船东手握的订单量几乎是希腊同行的2倍，而且中国船东在二手船舶买卖上也非常活跃。

　　相关视频被发到网上，引发社会讨论。作为公益性、志愿性的民间救援力量，如何在救人和自身安全之间进行平衡，如何给队员提供更好的设备和更多的权益保障，不仅是每支救援队需要考虑的问题，更是相关部门和整个社会需要思考的问题。

　　涿州市水利局多位工程师在2010年发表的论文《涿州市防洪体系与抗洪经验探析》中提到，因北拒马河无堤防，往往出现“大水大淹、小水小淹”的局面，加之永定河向小清河分洪形成的小清河和兰沟洼蓄滞洪区，地势低洼，极易造成全市洪水泛滥。

　　[环球时报记者  王 冬 环球时报特约记者  任 重 ]中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊，成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示，按总吨计算，中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨，市场份额占15.8%。排名第三的是日本船东，韩国和美国并列第四。

　　张书剑认为，印方的逻辑是：以边界问题为由在其他各个方面对华施压，倒逼中国在边境问题上让步，同时借保持对华施压的态势，换取国内民族主义者的支持，缓解相较于中国经济实力落差拉大造成的战略焦虑，并与美西方势力提升关系。

　　近十年来，山东共发生三级以上地震44次，其中3.0到3.9级36次，4.0到4.9级7次，5.0到5.9级1次，6.0级以上0次，最大地震是本次地震。

　　经核查比对，该组数据为自媒体账号拼凑编造。通过检索，可以发现其数据源头实际是人民日报健康客户端于4月份发布的文章《中国医院2023年收入预算前100公布》。该名单依据是全国各级政府部门发布的省属医院的2023年预算，由第三方机构“医院咨询绩效新知”聚合500多份预算数据得到的。由此可见，相关数据并非自媒体所称的“退款钱”。

　　贝壳研究院监测数据显示，2023年7月百城首套主流房贷利率平均为3.90%，二套主流房贷利率平均为4.81%，均较上月下降10BP，首二套房贷利率差达91BP。

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