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　　汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。

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　　美国政客当时的提议，也被美国产业界诟病。SiFive业务开发副总裁 Jack Kang 表示“美国政府对 RISC-V 方面的潜在限制将是一场巨大的悲剧，”他说，“这就像禁止我们在互联网上工作一样。就技术、领导力、创新、公司和就业机会而言，这将是一个巨大的错误。”/p>