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　　英国、德国等美国盟友近来也开始跟风炒作“中国间谍威胁”。据英国《每日电讯报》报道，英国国防大臣华莱士12日称，鉴于西方国家领空频繁发生“间谍气球入侵”事件，英国将对领空进行安全评估。英国下议院外交事务委员会主席艾丽西亚称：“英国将和‘五眼联盟’成员分享有关中国气球的调查结果，我们将对识别、跟踪、破坏和摧毁这些气球的能力进行审查。”

　　2013年4月，习近平总书记在三亚凤凰岛国际邮轮港视察时提出，“加快邮轮港的建设，大力发展邮轮产业，还要建造我们自己的邮轮，为海南国际旅游岛建设作出贡献。”

　　随后，浙江省教育厅教研室近日回复称，作为中国历史上第一部用白话文写成的长篇小说，《水浒》文学价值巨大，是批判性阅读的好载体，其中蕴含着丰富的教育价值。

　　“接下来的3-4年，中国船企将迎来交船的高峰期，其中高技术船舶占比将大幅提升。” 中国船舶工业行业协会预测。2023-2024年，中国计划交付44艘15000TEU及以上大型集装箱船，占当年造船完工量20%以上。2025-2026年，为大型LNG船集中交付期。

　　一旦发生火灾或进水意外，邮轮上5000多人将根据所处位置按设定好的路线逃生到船上各处集合站。路线为什么这样设计、走道要多宽、参考了哪些经验系数？换句话说，换一条船还能设计出类似的疏散方案吗？

　　2018年3月，人民文学出版社推出了《语文阅读推荐丛书》系列，其中便有《水浒》。在其出版说明中，人民文学出版社特意提到，温儒敏给予了该套丛书“去课程化”和帮助学生建立“阅读契约”的指定性意见。

　　2013年10月，中船集团开始启动国产邮轮项目，经过多方洽谈，中船集团选择了全球最大的邮轮运营商嘉年华集团进行邮轮项目合作。2015年10月13日，中船集团、中投公司、嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社和上海市宝山区政府联合发布《邮轮产业六方合作共同宣言》。

　　邮轮建造对重量极为敏感。首制国产邮轮设计总重为13.55万吨，船身自重约6.5万吨，建造偏差仅有几百吨，不到船身重量的百分之一。与普通货船不同，邮轮自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，这对船东来说是真金白银的损失。

　　王毅表示，大家都很关注近期中美关系中的所谓无人飞艇事件，这其实是美国制造的一场政治闹剧。中方已经清晰、明确告诉美方，这是一艘民用无人飞艇，受超强西风带影响，加之自身控制能力有限，偏离了预定轨道，进入美国上空。我们要求美方以理性、冷静和专业的态度与中方一道妥善处理。但遗憾的是，美方无视基本事实，悍然出动战机，用导弹击落一艘毫无威胁的飞艇。这种行为匪夷所思，近乎歇斯底里，是百分之百的滥用武力，明显违反惯例和有关国际公约。中方对此绝不接受，已向美方提出强烈抗议。地球上空每天都飘着很多气球，难道美国都要打下来吗？这种做法不能证明美国的强大，而是恰恰相反。我们奉劝美国不要再出于国内政治需要，在对外打交道过程中做出这种荒唐的事情。我们要求美国拿出诚意，改正错误，正视并解决事件给中美关系造成的损害。

　　2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。

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